中國報告大廳網(wǎng)訊，我國交通建設(shè)在前三季度持續(xù)高位推進，前三季度交通固定資產(chǎn)投資完成2.6萬億元，多個重大工程進入關(guān)鍵節(jié)點，為區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化提供了堅實支撐。隨著張靖皋長江大橋、廈金大橋、平陸運河等項目的加速推進，交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通效應(yīng)日益凸顯，為2025年交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

  一、交通固定資產(chǎn)投資高位運行，前三季度完成2.6萬億元

  中國報告大廳發(fā)布的《十五五交通行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預(yù)測報告》指出，前三季度交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位，累計完成2.6萬億元。分領(lǐng)域看，鐵路完成投資5937億元，公路完成1.78萬億元（其中高速公路9296億元、普通國省道4343億元、農(nóng)村公路2753億元），水路完成1605億元，民航完成829億元。這一數(shù)據(jù)表明，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為穩(wěn)增長、促發(fā)展的核心引擎，尤其在區(qū)域協(xié)同和物流效率提升方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

  二、跨江跨海工程加速推進，交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通成效顯著

  張靖皋長江大橋四座主塔主體施工于11月下旬全部完成，這座連接如皋、張家港、靖江的29.8千米高速公路項目預(yù)計2028年建成，將顯著縮短長江南北交通時間。與此同時，廈金大橋廈門段A3標(biāo)段首個海上裝配式橋梁啟動吊裝，項目整體進展已達37%，計劃2026年底實現(xiàn)海上主線通車。作為連接福建與金門的紐帶，該工程不僅是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的交通支撐，更是廈門翔安國際機場綜合交通體系的關(guān)鍵節(jié)點。

  三、區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化加速，京津冀與雄安新區(qū)交通效能提升

  11月下旬，G95首都地區(qū)環(huán)線高速廊坊至涿州段改擴建項目同步拆除6座天橋，標(biāo)志著京津冀交通一體化再進一步。該工程將優(yōu)化雄安新區(qū)周邊路網(wǎng)，提升區(qū)域物流與人員往來效率，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供更高效的交通保障。

  四、平陸運河建設(shè)突破性進展，西部陸海新通道核心工程全面推進

  平陸運河項目截至10月底累計完成投資617億元，占總投資的84.8%，土石方開挖量達2.95億立方米（占總量93.5%），船閘主體混凝土澆筑完成562.4萬立方米（占比96.2%）。作為西部陸海新通道骨干工程，其2025年計劃完成投資170億元，進一步推進3900萬立方米土石方開挖及256萬立方米混凝土澆筑。項目建成后，將縮短西江中上游入海航程約560公里，顯著提升區(qū)域航運能力。

  五、生態(tài)修復(fù)與交通建設(shè)并重，平陸運河沿線土地復(fù)墾有序開展

  平陸運河沿線101個棄土場土地復(fù)墾工作已全面啟動，涉及面積3.76萬畝。通過場地平整、土壤重構(gòu)等措施，項目在推進交通基建的同時，兼顧生態(tài)保護與可持續(xù)發(fā)展，為交通工程與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)提供了示范。

  2025年交通發(fā)展呈現(xiàn)“投資穩(wěn)增長、工程快推進、布局強協(xié)同”的特征。從長江大橋到跨海通道，從區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化到運河基建突破，交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善正加速推動經(jīng)濟要素流動與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。未來，隨著重大項目的陸續(xù)完工，交通產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)將進一步釋放，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運輸體系奠定堅實基礎(chǔ)。

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