在2007-2008年期間的石油價(jià)格暴漲引發(fā)了全球海洋工程行業(yè)投資熱，然而從2009年起，全球經(jīng)濟(jì)衰退和需求逐漸疲軟，許多小型和中型海洋工程企業(yè)已在石油價(jià)格的暴跌之后收入猛減。一個(gè)典型的例子是DSIC海洋，其2011年上半年的收入不超過5.1億元，較2010年減少1.185億元。

    海洋工程承包商主要都是由歐洲，韓國和日本的建筑施工企業(yè)建立聯(lián)盟，如法國的Technip公司與韓國的三星重工行業(yè)聯(lián)手。

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，海洋工程仍有望看到光明的未來，從2010年油價(jià)已如雨后春筍般的崛起，很長(zhǎng)一段時(shí)間，再次上升到150美元。油價(jià)等因素的存在對(duì)于海洋工程的發(fā)展來說是一件好事，石油量需求大了，各國也就會(huì)去發(fā)展海洋工程，去占據(jù)這塊市場(chǎng)，未來的海洋工程發(fā)展是美好的。

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