不少小伙伴提到國(guó)產(chǎn)車外賣，總覺(jué)得在國(guó)外要比國(guó)內(nèi)便宜，實(shí)際情況到底是不是如此呢?其實(shí)也不盡然全是這樣的情況吧。說(shuō)個(gè)下面的例子，比如說(shuō)奇瑞QQ，人家在新加坡售價(jià)就高達(dá)44萬(wàn)人民幣。在我們國(guó)內(nèi)最基本的0.8L手動(dòng)擋奇瑞QQ的售價(jià)為8.6998萬(wàn)新加坡元，折合成人民幣約44萬(wàn)元。以下對(duì)國(guó)產(chǎn)車價(jià)格行情分析。

　　其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，和我們購(gòu)買進(jìn)口車貴是一樣的道理。新加坡對(duì)上岸進(jìn)口乘用車征收了遠(yuǎn)超其他大部分國(guó)家的巨額關(guān)稅，其消費(fèi)稅和注冊(cè)費(fèi)總比例為車輛原價(jià)的128%。

　　還有就是長(zhǎng)城，在澳大利亞銷售的哈弗H5的售價(jià)為26999澳元，約合人民幣12萬(wàn)元。而同為2.0L的H5在中國(guó)最低售價(jià)為9.48萬(wàn)。相比較，比國(guó)內(nèi)要貴了將近3分之一。

　　國(guó)產(chǎn)轎車銷量難敵合資品牌轎車和幾款熱銷緊湊型合資轎車較大的優(yōu)惠幅度不無(wú)關(guān)系。在銷量前10的緊湊型合資轎車中，英朗和福睿斯全國(guó)平均優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元左右，入門級(jí)車型的價(jià)格已經(jīng)下探至7-8萬(wàn)元左右，對(duì)自主品牌轎車造成的沖擊非常大。除銷量榜前10中的熱銷緊湊合資車外，寶來(lái)、桑塔納、科沃茲等車型也是比較暢銷的緊湊型轎車，上述車型只有優(yōu)惠幅度稍大一些，同級(jí)別國(guó)產(chǎn)轎車就會(huì)非常被動(dòng)。

　　國(guó)產(chǎn)車價(jià)格行情分析

　　2016-2021年中國(guó)國(guó)產(chǎn)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告表明，國(guó)產(chǎn)轎車的日子仍然不會(huì)好過(guò)。根據(jù)大眾年中溝通會(huì)上發(fā)布的消息，大眾即將在中國(guó)推出全新品牌，全新品牌定位于5-8萬(wàn)元的低端市場(chǎng)，轎車和SUV車型均有涉及，不難想象，以大眾品牌的影響力，全新品牌大賣不存在大問(wèn)題，這樣一來(lái)大眾緊湊級(jí)轎車在中國(guó)市場(chǎng)的占有率將進(jìn)一步擴(kuò)張。此外，美系緊湊型暢銷車英朗的改款也有望于年內(nèi)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，更加大氣的造型對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)非常大的誘惑，有望延續(xù)新英朗的暢銷勢(shì)頭，國(guó)產(chǎn)轎車的翻身仗依舊難打。

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