叉車是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛，全世界大約有250多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，主要的國家有德國、日本、美國、保加利亞和瑞典，亞洲主要是日本、韓國和中國，以下是叉車市場規(guī)模分析。

　　全球范圍內(nèi)叉車銷量仍保持穩(wěn)定增長(除08年全球金融危機)，主要驅(qū)動因素來自于中國等新興經(jīng)濟體“機器換人”(替代手動搬運)的紅利。叉車行業(yè)分析指出，世界叉車行業(yè)保持快速發(fā)展，根據(jù)叉車行業(yè)分析數(shù)據(jù)，全世界叉車銷量從2006年的82.41萬臺增長到2019年的133.38萬臺，年復合增長率4.47%，2019年銷量再創(chuàng)新高。

　　叉車市場規(guī)模指出，叉車作為工業(yè)車輛中最重要的一種，在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演重要角色，廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行成件貨物的裝卸搬運工作。

　　叉車的下游應用行業(yè)十分廣泛，制造業(yè)和物流業(yè)的對叉車需求最大，從我國叉車分行業(yè)的銷售情況來看，制造業(yè)約占52%，交通運輸倉儲、物流倉儲及郵政業(yè)約占21%。根據(jù)我國工業(yè)車輛分會(CITA)的統(tǒng)計，2019年叉車需求最大的行業(yè)包括交通運輸倉儲、物流倉儲及郵政業(yè)、電氣機械行業(yè)、汽車行業(yè)等;增長較快的行業(yè)包括造紙、食品飲料、汽車等行業(yè);下降較快的行業(yè)包括煙草制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、通信設備、計算機電子設備制造業(yè)。

　　我國叉車銷量年復合增速15%，19年銷量超58萬臺，預計2020年全年總銷量超58萬臺，年復合增速15%，實現(xiàn)了行業(yè)的巨大飛躍?！?a href="http://m.74cssc.cn/report/697554.html?f=e&n=117" target="_blank">中國叉車行業(yè)競爭格局分析及投資可行性分析報告》指出，我國是世界第一大叉車生產(chǎn)國和消費市場。受國內(nèi)經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型期、經(jīng)濟增速放緩及叉車市場保有量等影響，我國叉車銷量增速有所放緩，但是2019年叉車銷量創(chuàng)出歷史新高，同比增速達到34.23%，占世界叉車銷量的比重也達到了歷史性的37.24%。

　　市場需求開始明顯增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速壯大。叉車市場規(guī)模指出，在輪式工程機械中，從銷售收入看，叉車在我國工程機械行業(yè)的地位僅次于裝載機和汽車起重機，處于第三位，并在近期將超過汽車起重機，而從銷售臺數(shù)看，它不久將超過裝載機而名列第一。

　　生產(chǎn)企業(yè)多但比較集中，市場多年徘徊不前。我國叉車網(wǎng)公布的資料顯示，全世界大約有250多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，主要的國家有德國、日本、美國、保加利亞和瑞典，亞洲主要是日本、韓國和中國。

　　總體來看，制造業(yè)對叉車的需求占比較為穩(wěn)定，物流業(yè)是叉車需求最大的行業(yè)，電氣、汽車等制造業(yè)與物流業(yè)的合計需求約占叉車下游行業(yè)需求的75%左右，我國在總量方面約占25%，預計由于生產(chǎn)設施多、物流活動重、經(jīng)濟增長、技術(shù)進步高等因素呈現(xiàn)出指數(shù)增長，這將導致區(qū)域叉車市場的顯著增長，以上便是叉車市場規(guī)模分析所有內(nèi)容了。

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