中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池按維護(hù)方式可以分為普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式。近幾年，在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)快速發(fā)展下，全球內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。

  蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

  蓄電池在行業(yè)中的應(yīng)用

  (1)汽車行業(yè)

  汽車行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展，蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個(gè)電池用量的80%左右，如果起動(dòng)用密封蓄電池開發(fā)成功，將是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng)，要使汽車的電系統(tǒng)電壓由12V開至24V或36V，將給蓄電池帶來新的機(jī)遇，無論使用何種電壓，都必須將電源分成兩部分，其中部分是為大電流放電負(fù)載服務(wù)的， 如用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，傳統(tǒng)的富液式蓄電池能適合這種要求，另-部分是用于低倍率深循環(huán)用途，閥控蓄電池適合這種用途。

  (2)內(nèi)燃機(jī)車行業(yè)

  我國(guó)是世界內(nèi)燃機(jī)車第一生產(chǎn)與銷售大國(guó)， 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)處于需求高峰，而電動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車是較大的潛在市場(chǎng)，這領(lǐng)域?yàn)樾铍姵亻_辟了新的巨大市場(chǎng)。目前內(nèi)燃機(jī)車行業(yè)使用的仍以開口電池為主，但密封電池取代開口電池已是必然的趨勢(shì)。

  內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀分析

  數(shù)據(jù)顯示，2016-2021我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池進(jìn)口數(shù)量總體低于出口數(shù)量，進(jìn)口數(shù)量在2016年達(dá)到最大值，此后有所下降，出口數(shù)量在2021年達(dá)到最大值，2016-2021我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池進(jìn)出口平均單價(jià)存在明顯幅度的波動(dòng)。近一年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池進(jìn)口金額總體小于出口金額，進(jìn)出口貿(mào)易以順差為主;2016-2021年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池進(jìn)出口順逆差以順差為主。

  從市場(chǎng)容量來看，“十三五”期間，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)量自2018年起呈下降態(tài)勢(shì)，但內(nèi)燃機(jī)車保有量仍在不斷提升;加之居民收入水平持續(xù)增長(zhǎng)，用于存量?jī)?nèi)燃機(jī)車維護(hù)的車用蓄電池仍維持較大體量，內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)因而呈現(xiàn)總體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2017-2021年，我國(guó)居民收入水平不斷提升，國(guó)家也出臺(tái)了一系列消費(fèi)促進(jìn)政策，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，帶動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池的需求增長(zhǎng)和規(guī)模擴(kuò)張。2022年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)規(guī)模超過400億元。

  從市場(chǎng)分布來看，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶、珠三角經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平較高，區(qū)域內(nèi)匯集了大量的汽車生產(chǎn)企業(yè)，且內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)等售后服務(wù)體系更為發(fā)達(dá)，內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)份額較高;而西部、東北等區(qū)域市場(chǎng)份額相對(duì)較低，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)總體呈現(xiàn)較為明顯的區(qū)域性特點(diǎn)。

  目前，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池行業(yè)已經(jīng)形成了以駱駝集團(tuán)股份有限公司、瓦爾塔、理士國(guó)際技術(shù)有限公司、超威電源集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司為代表的龍頭企業(yè)，并占據(jù)了較高的市場(chǎng)份額。

  綜合來看，

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