中國報告大廳網(wǎng)訊，近日，湖北省荊門市在跨境物流領(lǐng)域邁出重要一步。4月10日，由荊門宏茂物流有限公司承運(yùn)的汽車零配件車隊(duì)從傳化公路港出發(fā)，通過TIR公約框架下的國際公路運(yùn)輸模式駛向?yàn)跗潉e克斯坦。這一跨越8天直達(dá)中亞的運(yùn)輸任務(wù)，不僅標(biāo)志著湖北成為中部首個實(shí)現(xiàn)TIR業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)營的省份，更填補(bǔ)了區(qū)域跨境公路物流通道的空白，為“一帶一路”沿線貿(mào)易注入新動能。

  一、湖北首單TIR業(yè)務(wù)啟運(yùn)填補(bǔ)區(qū)域空白

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國公路運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》指出，隨著載有汽車零部件的車隊(duì)駛出荊門傳化公路港，湖北正式加入全球TIR國際公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。此次運(yùn)輸任務(wù)通過《國際公路運(yùn)輸公約》（TIR）簡化通關(guān)流程，全程無需換裝即可直達(dá)烏茲別克斯坦。這一突破性進(jìn)展結(jié)束了中部地區(qū)無跨境公路運(yùn)輸通道的歷史，為本地制造企業(yè)開辟了更高效的歐亞陸路物流路徑。

  二、時效與成本雙降助力企業(yè)出海提速

  據(jù)測算，TIR模式使湖北至絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的國際貨運(yùn)整體時效提升40%，單次通關(guān)成本降低30%。通過簡化邊境查驗(yàn)程序和減少貨物滯留時間，運(yùn)輸周期從傳統(tǒng)方式的15天以上壓縮至8天內(nèi)完成。這種顯著的成本與時效優(yōu)勢，將直接惠及湖北汽車零部件、光電子等外向型產(chǎn)業(yè)，推動企業(yè)以更低成本開拓歐亞市場。

  三、打通歐亞陸路通道服務(wù)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出口

  該業(yè)務(wù)的落地不僅構(gòu)建起湖北直通中亞的國際物流新動脈，還成為連接長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵樞紐。對于湖北省內(nèi)年出口額超千億元的汽車產(chǎn)業(yè)而言，TIR運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)零部件“門到門”精準(zhǔn)配送；光電子等高附加值產(chǎn)品也可借助快速通道提升國際競爭力。未來隨著通道常態(tài)化運(yùn)營，湖北有望形成中部地區(qū)跨境公路物流集散中心。

  此次TIR業(yè)務(wù)的成功啟動，不僅重塑了湖北省在國際貿(mào)易中的區(qū)位價值，更通過降低物流壁壘為產(chǎn)業(yè)升級提供戰(zhàn)略支點(diǎn)。作為中部首個貫通歐亞陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的省份，湖北正以開放姿態(tài)加速融入全球供應(yīng)鏈體系，而這一創(chuàng)新實(shí)踐也將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動力。

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