中國報告大廳網(wǎng)訊，（文章總標題）

  當(dāng)前我國航運業(yè)呈現(xiàn)積極態(tài)勢，2025年前五月國內(nèi)客船運輸量與國際航行船舶貨運數(shù)據(jù)均實現(xiàn)同比增長。在綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級的背景下，客船作為連接區(qū)域經(jīng)濟的重要載體，其運行效率與服務(wù)能力持續(xù)提升，為全球貿(mào)易暢通和人員往來提供堅實保障。

  一、國內(nèi)客船運輸量持續(xù)攀升：2025年前五月增長顯著

  截至2025年6月，國內(nèi)客船發(fā)送旅客達1.13億人次，較去年同期增長7.37%。這一數(shù)據(jù)反映出民眾出行需求的穩(wěn)步釋放，同時印證了我國旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的成效。從航線分布看，內(nèi)河及沿?？痛诙掏具\輸中發(fā)揮重要作用，推動港口城市間人流加速流動。

  二、國際航行船舶貨運量穩(wěn)中有進：全球樞紐港效能凸顯

  2025年1-5月，國際航行船舶進出口岸達17.98萬艘次，同比增長2.45%；同期載運貨物量突破19.87億噸，增幅為1.66%。海運作為國際貿(mào)易主渠道的地位進一步鞏固，尤其在能源、大宗原材料等關(guān)鍵物資運輸中展現(xiàn)不可替代性。

  三、客船發(fā)展趨勢：綠色智能轉(zhuǎn)型與航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化并行

  從寧波舟山港最新運營數(shù)據(jù)可見，2025年集裝箱吞吐量提前15天突破2000萬標準箱，308條國際航線持續(xù)加密。這表明港口樞紐的集聚效應(yīng)正向更廣區(qū)域輻射。未來客船發(fā)展將聚焦兩大方向：一是加速LNG動力船舶應(yīng)用與岸電設(shè)施改造，二是依托大數(shù)據(jù)優(yōu)化班輪時刻表，提升國際航線準點率。

  四、內(nèi)河航運潛力釋放：低成本高運能優(yōu)勢持續(xù)放大

  作為綜合交通體系重要組成部分，內(nèi)河航運在2025年展現(xiàn)出更強比較優(yōu)勢。其單位運輸成本僅為公路的1/3，碳排放強度較鐵路低約40%，成為大宗貨物中長距離運輸首選方案。當(dāng)前長江、珠江等干線航道升級工程加速推進，將進一步激活沿江經(jīng)濟發(fā)展動能。

  2025年上半年客船與航運數(shù)據(jù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，既反映國內(nèi)經(jīng)濟回升動力增強，也彰顯我國在全球物流供應(yīng)鏈中的核心地位。隨著綠色技術(shù)應(yīng)用深化和航線網(wǎng)絡(luò)智能化重構(gòu)，客船運輸將在暢通雙循環(huán)、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮更大作用。（注：文中時間表述已根據(jù)2025年6月29日當(dāng)前日期調(diào)整）

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