中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,聚焦行業(yè)現(xiàn)狀,解析政策驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)新趨勢(shì)
自2024年下半年以來(lái),電動(dòng)自行車以舊換新政策在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣顯著激活了市場(chǎng)活力。截至2025年上半年,該政策不僅推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模突破預(yù)期目標(biāo),還通過(guò)惠民補(bǔ)貼、安全升級(jí)等舉措重塑消費(fèi)者用車體驗(yàn)。本文基于最新數(shù)據(jù),全面解析當(dāng)前電動(dòng)自行車行業(yè)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)與核心發(fā)展動(dòng)向。

1至6月期間,全國(guó)電動(dòng)自行車通過(guò)以舊換新方式銷售的月均環(huán)比增長(zhǎng)率達(dá)113.5%,前十大品牌產(chǎn)量同比增長(zhǎng)27.6%。這一數(shù)據(jù)表明,政策紅利有效激發(fā)了市場(chǎng)需求,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同增效。其中,收舊與換新數(shù)量同步攀升至846.5萬(wàn)輛/月,形成“以銷促產(chǎn)、以產(chǎn)帶用”的良性循環(huán)。
政策實(shí)施以來(lái),全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)均落地執(zhí)行置換活動(dòng)。截至2025年6月底,通過(guò)以舊換新售出的電動(dòng)自行車總額突破247.7億元,惠及840.2萬(wàn)名消費(fèi)者。補(bǔ)貼政策直接降低了用戶換購(gòu)成本,進(jìn)一步釋放了中低端市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。
參與以舊換新的銷售門店數(shù)量達(dá)8.2萬(wàn)家,其中超過(guò)九成為小微企業(yè)和個(gè)體商戶。數(shù)據(jù)顯示,平均單店銷售額因政策拉動(dòng)增長(zhǎng)30.2萬(wàn)元,有效緩解了零售端經(jīng)營(yíng)壓力。這一結(jié)果凸顯政策對(duì)基層經(jīng)濟(jì)的托底作用,同時(shí)推動(dòng)行業(yè)渠道網(wǎng)絡(luò)向更下沉市場(chǎng)延伸。
自2024年9月政策啟動(dòng)至今,通過(guò)以舊換新交售并報(bào)廢的舊車?yán)塾?jì)近985萬(wàn)輛。所有換購(gòu)新車均符合現(xiàn)行國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC)及合格證要求,從根本上解決了超標(biāo)、改裝車輛的安全隱患問(wèn)題。消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的安全性與合規(guī)性的認(rèn)可度顯著提升。
政策賦能下的行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑
2025年上半年的數(shù)據(jù)顯示,以舊換新政策已成為推動(dòng)電動(dòng)自行車市場(chǎng)擴(kuò)容和結(jié)構(gòu)升級(jí)的核心動(dòng)力。從產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)張到消費(fèi)普惠落地,再到安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化,這一舉措不僅提振了產(chǎn)業(yè)鏈信心,更在綠色出行、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域釋放多重社會(huì)效益。未來(lái),隨著政策覆蓋面擴(kuò)大及配套措施完善,行業(yè)有望持續(xù)發(fā)揮“穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)”的關(guān)鍵作用,為城市交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
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