中國報告大廳網(wǎng)訊，近年來，全球航運業(yè)對低碳、高效能源服務(wù)的需求持續(xù)增長。作為國際船舶重要補給節(jié)點的港口加油站，在政策支持與市場需求雙重驅(qū)動下呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國東南沿海主要港口保稅船用燃料加油量同比增長超16%，廈門港等區(qū)域樞紐正加速向國際一流加油中心目標(biāo)邁進(jìn)。

  一、2025年廈門港保稅船用燃料加油站發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢：業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升助力港口競爭力提升

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國加油站行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，截至今年6月底，廈門港累計為國際航行船舶加注保稅船用燃料油416艘次，同比增長6.12%；加油總量達(dá)27.45萬噸，較去年同期增長16.37%。作為全球第十三大集裝箱港口，廈門港通過強化加油站配套服務(wù)功能，成功吸引大量國際航線船舶?？?，上半年供油量已超去年全年總量的80%，進(jìn)一步鞏固了其在東南國際航運中心的地位。

  二、2025年保稅船用燃料加油站運營模式創(chuàng)新：兩倉疊加政策釋放降本增效紅利

  針對傳統(tǒng)加油業(yè)務(wù)中倉儲成本高企的問題，廈門港自2024年3月實施"兩倉功能疊加"改革。通過將保稅倉庫與出口監(jiān)管倉庫功能整合至同一油罐，企業(yè)單次供油流程縮短40%以上。政策實施以來累計為769艘國際船舶提供服務(wù)，供油總量突破45.55萬噸，直接為企業(yè)節(jié)省運營成本1269.7萬元。這種創(chuàng)新模式使廈門港單位倉儲效能提升3倍以上，在國際同類港口中形成顯著競爭優(yōu)勢。

  三、2025年保稅船用燃料加油站發(fā)展趨勢：市場擴容與政策紅利持續(xù)釋放

  隨著地方牌照的放開，廈門港供油企業(yè)數(shù)量從2家增至4家，新增市場主體上半年完成9.22萬噸加油量，同比增長達(dá)285%。數(shù)據(jù)顯示，地方牌照企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模已占全港總量33%，形成多主體良性競爭格局。據(jù)行業(yè)監(jiān)測，今年1-6月供油服務(wù)帶動港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長超12億元，預(yù)計全年將拉動區(qū)域經(jīng)濟貢獻(xiàn)突破40億元。

  四、2025年保稅船用燃料加油站未來展望：綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)字化升級并行

  面對全球航運脫碳趨勢，廈門港正加快布局LNG等清潔燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并依托區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)加油全流程可追溯。目前已有3家供油企業(yè)完成智能調(diào)度系統(tǒng)部署，船舶靠泊等待時間平均縮短1.2小時。隨著"一帶一路"沿線航線網(wǎng)絡(luò)拓展，預(yù)計到2026年廈門港加油量將突破70萬噸/年，服務(wù)覆蓋半徑延伸至東南亞主要港口。

  總結(jié)來看，廈門港通過創(chuàng)新加油站運營模式、優(yōu)化市場準(zhǔn)入機制和加速綠色轉(zhuǎn)型，已構(gòu)建起具有國際競爭力的保稅燃料供應(yīng)體系。其發(fā)展經(jīng)驗表明，政策賦能與技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)力，正推動中國港口從傳統(tǒng)裝卸基地向現(xiàn)代航運服務(wù)綜合體轉(zhuǎn)變。未來隨著更多智慧化加油設(shè)施投用及低碳能源普及，我國港口加油站產(chǎn)業(yè)將迎來更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

更多加油站行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《加油站行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。