中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，截至2025年11月，福建船舶行業(yè)延續(xù)強(qiáng)勁增長態(tài)勢，出口規(guī)模與訂單量均創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，福建船舶出口總值達(dá)165.2億元，同比增長54.5%，10月單月出口額13.5億元，同比激增4.3倍，增幅創(chuàng)年內(nèi)新高。國有企業(yè)主導(dǎo)出口市場，民營企業(yè)與上市公司亦表現(xiàn)活躍，訂單排期已延伸至2029年。亞洲、拉美及中東市場成為主要出口目的地，船舶產(chǎn)品向高附加值、綠色化轉(zhuǎn)型趨勢顯著。

  一、船舶出口規(guī)模創(chuàng)新高，市場分析及船舶投資分析顯示行業(yè)持續(xù)景氣

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國船舶市場專題研究及市場前景預(yù)測評(píng)估報(bào)告》指出，2025年1-10月，福建船舶出口總值165.2億元，同比增長54.5%，其中10月單月出口額達(dá)13.5億元，同比增幅達(dá)430%，創(chuàng)單月最高紀(jì)錄。國有企業(yè)作為出口主力，貢獻(xiàn)了84.1%的出口額（139億元），福建船政重工、廈門船舶重工等龍頭企業(yè)表現(xiàn)突出。

  值得注意的是，多家企業(yè)訂單已排至2029年，顯示市場對(duì)船舶需求的長期穩(wěn)定性。例如，廈門象嶼上半年新簽訂單15艘，在手訂單91艘，其收購的啟東船廠投產(chǎn)后迅速獲得16艘訂單，進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位。

  二、船舶訂單結(jié)構(gòu)升級(jí)，高附加值產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)競爭力提升

  福建船舶企業(yè)通過技術(shù)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。2025年前三季度，馬尾造船股份新接訂單43艘，出口貨值同比增長80.5%，交付了全球最大8.5萬噸級(jí)紙漿運(yùn)輸船及全球首艘4.5萬噸級(jí)LNG雙燃料汽車滾裝船等高附加值船舶。

  廈門船舶重工在2025年交付3艘出口船舶，貨值近20億元，并計(jì)劃年底前交付4艘LR2型成品油船及LNG雙燃料汽車滾裝船。企業(yè)通過應(yīng)用能效優(yōu)化、減阻降噪等技術(shù)，持續(xù)提升船舶產(chǎn)品附加值，推動(dòng)市場議價(jià)能力增強(qiáng)。

  三、亞洲市場占據(jù)主導(dǎo)，船舶出口多元化布局成效顯著

  亞洲市場仍是福建船舶出口最大區(qū)域，2025年1-10月出口額75億元，同比增長2.1倍，占總出口的45.4%。其中，新加坡（20.4億元）、泰國（12.8億元）、中國香港（10.2億元）為前三大市場，合計(jì)占比26.3%。

  與此同時(shí)，拉美與中東市場快速增長，分別出口20.3億元和12.6億元，同比增幅達(dá)100%和32.1%，合計(jì)占比近20%。福州市前三季度對(duì)亞洲出口船舶27億元，增長106.9%，同時(shí)積極拓展大洋洲等新興市場，形成多元化出口格局。

  四、船舶行業(yè)投資前景展望：產(chǎn)能擴(kuò)張與綠色轉(zhuǎn)型并行

  福建船舶行業(yè)在訂單飽滿、市場多元化的支撐下，投資潛力持續(xù)釋放。企業(yè)通過技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)能擴(kuò)張搶占市場份額，例如廈門象嶼啟東船廠投產(chǎn)后迅速獲得訂單，顯示新產(chǎn)能對(duì)行業(yè)增長的推動(dòng)作用。

  未來，全球船舶更新?lián)Q代需求（如節(jié)能型、LNG動(dòng)力船）將為福建船企提供機(jī)遇。福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)指出，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)憑借成本與技術(shù)性價(jià)比優(yōu)勢，尤其在新一代船舶設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域，有望進(jìn)一步擴(kuò)大國際競爭力。

  2025年福建船舶行業(yè)以出口高增長、訂單長周期、產(chǎn)品高端化為核心特征，國有企業(yè)與民營企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)顯著。亞洲、拉美及中東市場為出口主力，同時(shí)技術(shù)升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型成為競爭關(guān)鍵。隨著全球船舶需求持續(xù)回暖，福建船舶行業(yè)的投資價(jià)值在產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)創(chuàng)新與市場多元化布局中得到充分體現(xiàn)，未來增長空間廣闊。

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