過半企業(yè)淘汰出局后，產(chǎn)能不降反增。這就是目前鉛酸電池行業(yè)的窘態(tài)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過多次大規(guī)模行業(yè)整治，中國鉛酸電池企業(yè)數(shù)量由2011年以前的2000多家下降到目前的400余家。盡管企業(yè)數(shù)量銳減，但龍頭企業(yè)擴(kuò)張仍在繼續(xù)，國內(nèi)鉛酸電池產(chǎn)能依舊過剩。

　　產(chǎn)能過剩重壓之下，以超威動力（00951.HK）、天能動力（00819.HK）為代表的電動車電池龍頭為爭奪市場份額不惜大打“價(jià)格戰(zhàn)”，使得行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)發(fā)展變得舉步維艱。

　　目前，國家有意提倡發(fā)展鋰電池，但其本身技術(shù)并不成熟，而鉛酸電池仍是目前最安全的選擇，這使得在短期內(nèi)，鉛酸電池依然存在較大空間。

　　一位不愿透露姓名的鉛蓄電池企業(yè)人士稱：“國家對鉛蓄電池的環(huán)保要求比較嚴(yán)格，各地政府可能為了少出環(huán)保事故，會有意限制投資力度，但像超威、天能本身就是當(dāng)?shù)氐睦惔髴?，本身品牌也打出來了，是很難限制它擴(kuò)產(chǎn)的?！?

　　值得關(guān)注的是，在鉛酸電池企業(yè)數(shù)量大幅縮減后，市場集中度大大提高，以電動車電池市場為例，超威動力和天能動力兩大巨頭幾乎二分天下，隨著各自產(chǎn)能不斷加大，其市場份額的爭奪也日趨激烈。

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