據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解，2013年是世界新船訂單反轉(zhuǎn)之年，世界新船訂單創(chuàng)年內(nèi)新高，中國造船份額繼續(xù)第一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，船舶行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入復(fù)蘇通道。

　　12月世界新船訂單成交227艘，1897.78萬載重噸、同比增長145.12%，單月成交量創(chuàng)下年內(nèi)新高。2013年累計(jì)，全球新船訂單成交2206艘、同比增長53.19%，成交14476.86萬載重噸、同比增長165.5%，復(fù)蘇趨勢(shì)明顯；從市場競爭角度看，我國份額繼續(xù)第一。2013年中國、韓國和日本分別承接訂單6884、4419和2260萬載重噸，同比增長232%、185%和47%，世界份額分別為47.55%、30.52%和15.61%，同比提高9.5、2.12和-12.65個(gè)百分點(diǎn)。

　　在新船成交量大幅提升的同時(shí)，船舶價(jià)格指數(shù)也開始走出低谷。自2013年下半年開始，三大主流船型價(jià)格明顯回升，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為船舶行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入復(fù)蘇通道。1月15日，上海船舶價(jià)格指數(shù)較去年同期上漲了12.39%，國際油輪船價(jià)綜合指數(shù)、國際散貨船價(jià)綜合指數(shù)、沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)、內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)等船價(jià)指數(shù)較去年同期分別上漲了8.95%、24.77%、28.80%和5.36%。

　　2014年1月7日，中國重工收到中國證監(jiān)會(huì)批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行方案，中國重工擬以不低于3.84元/股的價(jià)格發(fā)行不超過 22.08億股，共募資84.8億元，將原由中國重工母公司中船重工集團(tuán)擁有的超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規(guī)潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)注入大船重工和武船重工。鑒于大船重工的行業(yè)翹楚地位與武船重工的高技術(shù)船舶生產(chǎn)能力，以及軍工、海洋工程和能源交通裝備的有力支撐，中國重工本次非公開完成后將進(jìn)一步占據(jù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，穿越周期。

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