中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，近年來，我國貨運(yùn)物流體系加速向綠色、高效、智能化方向轉(zhuǎn)型，河南作為中部交通樞紐，依托內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)升級，正重塑區(qū)域貨運(yùn)格局。2025年11月5日，平頂山港正式開港運(yùn)營，標(biāo)志著河南內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)向西延伸，為中原地區(qū)貨運(yùn)體系注入新動(dòng)能。本文結(jié)合技術(shù)革新與投資邏輯，解析平頂山港開港對區(qū)域貨運(yùn)發(fā)展的影響。

  一、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：平頂山港通航背后的黃金水道布局

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國貨運(yùn)行業(yè)競爭格局及投資規(guī)劃深度研究分析報(bào)告》指出，平頂山港總投資7.05億元，總占地面積562.8畝，南北港區(qū)共設(shè)11個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)435萬噸。該港口依托沙河、沙潁河河南境內(nèi)261公里主干航道，構(gòu)建起“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，輻射豫西全域及陜西、山西等西北內(nèi)陸省份。作為河南最西端的內(nèi)河港口，其開通填補(bǔ)了區(qū)域貨運(yùn)西向通道空白，有效銜接淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與長三角水運(yùn)體系，為礦石、化工材料、鋼鐵、水泥及集裝箱等大宗商品運(yùn)輸提供低成本解決方案。

  數(shù)據(jù)顯示，平頂山地區(qū)年貨運(yùn)需求約900萬噸，河南交投集團(tuán)已針對本地能源、化工、建材等產(chǎn)業(yè)定制專業(yè)化物流方案，并開通至周口、蚌埠、合肥、南京、上海等5條貨運(yùn)航線，推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”模式，顯著降低企業(yè)物流成本。

  二、貨運(yùn)技術(shù)升級：智慧航道與港口智能化的實(shí)踐案例

  在技術(shù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，平頂山港完成7艘船舶、95.5公里試航，覆蓋500噸至1000噸級船舶航行、調(diào)度及裝卸全流程。測試結(jié)果顯示，航道水深、船閘效率、泊位作業(yè)能力均達(dá)標(biāo)，驗(yàn)證了500-1000噸級船舶常態(tài)化通航的可行性。這一成果依托于沙潁河航道的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)——截至2025年，河南內(nèi)河航道通航里程達(dá)1825公里，沙潁河、淮河399公里航道可支持萬噸拖隊(duì)通行，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與長三角高等級航道接軌。

  港口智能化設(shè)備的部署進(jìn)一步強(qiáng)化了貨運(yùn)效率。平頂山港采用自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)，結(jié)合北斗導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶調(diào)度與貨物追蹤的精準(zhǔn)化管理，為未來無人化作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

  三、貨運(yùn)投資分析：區(qū)域物流體系升級與企業(yè)成本優(yōu)化

  從投資視角看，平頂山港的建設(shè)是河南貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的關(guān)鍵舉措。其年吞吐能力435萬噸的設(shè)計(jì)，配合臨港物流園區(qū)、冷鏈基地等配套建設(shè)，將形成“港口+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同效應(yīng)，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)周邊制造業(yè)、物流業(yè)產(chǎn)值提升超百億元。

  2024年數(shù)據(jù)顯示，河南全省港口吞吐量達(dá)6085萬噸（周口5206萬噸、信陽544萬噸），同比增長29.78%；集裝箱裝卸量10.9萬標(biāo)箱（周口5.6萬、信陽5萬），同比增長20.44%。平頂山港的加入，將進(jìn)一步分流鐵路與公路壓力，降低西北內(nèi)陸省份至長三角的貨運(yùn)成本約20%-30%，吸引能源、化工等產(chǎn)業(yè)向沿線集聚。

  四、貨運(yùn)通道經(jīng)濟(jì)：河南內(nèi)河航運(yùn)的未來增長潛力

  當(dāng)前，河南已建成周口、信陽、漯河、平頂山4個(gè)貨運(yùn)港口，其中周口港作為全國36個(gè)內(nèi)河主要港口之一，吞吐能力達(dá)7524萬噸，凸顯河南在內(nèi)河航運(yùn)中的戰(zhàn)略地位。平頂山港的開通不僅打通中西部黃金水道，更推動(dòng)河南從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。

  據(jù)測算，河南內(nèi)河航運(yùn)貨運(yùn)量“十四五”期間年均增長7.3%，未來隨著沙潁河、淮河航道效能釋放，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步向豫西北延伸。預(yù)計(jì)到2030年，河南內(nèi)河航道通航里程有望突破2000公里，港口吞吐量將邁入億噸級，貨運(yùn)技術(shù)迭代與投資擴(kuò)容將持續(xù)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

  平頂山港的開港運(yùn)營，標(biāo)志著河南內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)西向突破，成為貨運(yùn)技術(shù)升級與投資戰(zhàn)略落地的標(biāo)桿案例。通過黃金水道建設(shè)、智能化港口布局及多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，河南正加速構(gòu)建高效低碳的貨運(yùn)體系，為全國統(tǒng)一大市場建設(shè)提供重要支撐。未來，隨著貨運(yùn)通道經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的深化，河南將在區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同與綠色物流發(fā)展中占據(jù)更主動(dòng)地位。

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，示例：新疆國際航空貨運(yùn)加速崛起 2025年貨量達(dá)5.16萬噸 政策環(huán)境助力區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)升級

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國貨運(yùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，2025年以來，新疆依托“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐地位，持續(xù)優(yōu)化國際貨運(yùn)航線布局與政策支持體系。數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)前，新疆機(jī)場集團(tuán)累計(jì)保障國際貨運(yùn)包機(jī)2792架次、貨量突破5.16萬噸，較往年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。這一成績不僅彰顯了區(qū)域航空物流的強(qiáng)勁韌性，更折射出國產(chǎn)商用飛機(jī)在國際市場拓展中的獨(dú)特價(jià)值。

  一、新疆國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展：2025年數(shù)據(jù)與政策驅(qū)動(dòng)下的新突破

  7月16日，深圳出口的服裝、布料等貨物搭乘國產(chǎn)C909貨機(jī)從烏魯木齊天山國際機(jī)場直飛吉爾吉斯斯坦比什凱克。這是該機(jī)型繼今年6月開通伊寧至塔什干航線后，在新疆落地的第二條國際貨運(yùn)航線。目前，烏魯木齊國際機(jī)場已運(yùn)營10條國際貨運(yùn)包機(jī)航線，新疆機(jī)場集團(tuán)年內(nèi)新增國際貨運(yùn)航線達(dá)12條。這一成果得益于新疆持續(xù)優(yōu)化空域資源配置、簡化貨物通關(guān)流程等政策支持，使區(qū)域航空物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)“從點(diǎn)到網(wǎng)”的跨越式發(fā)展。

  二、國產(chǎn)C909貨機(jī)助力區(qū)域貨運(yùn)發(fā)展：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及政策環(huán)境下的市場潛力分析

  作為國產(chǎn)支線客機(jī)的衍生機(jī)型，C909貨機(jī)憑借其短窄跑道起降能力與高寒高原適應(yīng)性，在新疆復(fù)雜地理環(huán)境中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。2025年數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)型執(zhí)飛的國際貨運(yùn)航線已覆蓋中亞核心城市，并逐步形成常態(tài)化運(yùn)營模式——每周三、周五固定執(zhí)飛烏魯木齊至比什凱克航線，主要承運(yùn)服裝、日用百貨等高附加值商品。其成功運(yùn)營不僅填補(bǔ)了國產(chǎn)貨機(jī)在“一帶一路”沿線國家的市場空白，更通過降低物流成本、提升運(yùn)輸效率，為區(qū)域貿(mào)易增長注入新動(dòng)能。

  三、新疆國際貨運(yùn)市場的快速增長：2025年政策環(huán)境與行業(yè)趨勢分析

  近年來，新疆以建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)為契機(jī)，在國際貨運(yùn)領(lǐng)域?qū)嵤┒囗?xiàng)創(chuàng)新舉措。例如，通過“航空+中歐班列”多式聯(lián)運(yùn)模式優(yōu)化貨物流向，并依托數(shù)字化平臺(tái)提升通關(guān)效率。統(tǒng)計(jì)顯示，新疆機(jī)場集團(tuán)2025年保障的國際貨運(yùn)架次與貨量同比分別增長6.8倍和7.4倍，遠(yuǎn)超全國平均水平。政策層面，新疆還通過稅收優(yōu)惠、航線補(bǔ)貼等手段吸引國內(nèi)外物流企業(yè)入駐，進(jìn)一步鞏固其作為中亞物流樞紐的地位。

  展望

  2025年是新疆國際航空貨運(yùn)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年。從航線網(wǎng)絡(luò)的快速拓展到國產(chǎn)貨機(jī)的技術(shù)賦能，再到政策與市場的協(xié)同發(fā)力，新疆正通過“硬件升級+軟件優(yōu)化”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起輻射中亞、連接歐亞的立體化物流體系。未來，隨著更多國際貨運(yùn)航線開通和區(qū)域合作深化，新疆有望成為全球航空貨運(yùn)市場的重要參與者，為“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來提供更高效的空中通道。

      2016年，在廣西貴港海關(guān)采取有效措施的情況下，大力優(yōu)化服務(wù)，著力促進(jìn)貴港口岸外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量，使得貴港口岸的貨運(yùn)量大幅增長。交出一個(gè)漂亮的成績單。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2016年廣西貴港口岸外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)109.08萬噸，比上年增長82.2%，創(chuàng)歷史新高。其中，進(jìn)口90.87萬噸，增長157.3%；出口18.21萬噸。

　　開展貼身暖心服務(wù)，助力企業(yè)穩(wěn)增長。認(rèn)真落實(shí)地方政府“項(xiàng)目落地年”、“企業(yè)服務(wù)年”工作要求，開展“百園·千企·萬行”升級版活動(dòng)。貴港海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入廣西貴港鋼鐵集團(tuán)有限公司、廣西金源生物化工實(shí)業(yè)有限公司等重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研及政策宣講，全程跟蹤、“一企一策”指導(dǎo)企業(yè)使用區(qū)域通關(guān)一體化政策，解決企業(yè)通關(guān)難題，幫助企業(yè)減負(fù)增效。年內(nèi)，貴港海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共帶隊(duì)進(jìn)行調(diào)研及政策宣講29次，為企業(yè)解決保稅倉庫貨物“分批出庫、集中報(bào)關(guān)”問題、大宗進(jìn)口貨物屬地報(bào)關(guān)問題、運(yùn)輸企業(yè)錄入艙單問題等通關(guān)難題7個(gè)。

　　貫徹落實(shí)簡政放權(quán)，通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化。嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)審批事項(xiàng)目錄對外公示制度，加強(qiáng)海關(guān)簡政放權(quán)宣傳工作；嚴(yán)格落實(shí)預(yù)約通關(guān)等便捷措施，接受企業(yè)預(yù)約通關(guān)，在周末等法定節(jié)假日內(nèi)提供報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等服務(wù)，切實(shí)滿足企業(yè)趕船期、趕原料等迫切通關(guān)需求，為拉動(dòng)口岸貨運(yùn)量增長創(chuàng)造了良好條件。2016年，該關(guān)辦理節(jié)假日清關(guān)手續(xù)35次。

　　積極落實(shí)南寧海關(guān)與廣州海關(guān)合作備忘錄。積極落實(shí)備忘錄中的各項(xiàng)措施，助推貴港加快融入“珠江-西江”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，支持兩地開設(shè)定期班輪和穿梭巴士；積極推進(jìn)小船快通系統(tǒng)的升級，為落實(shí)協(xié)議中內(nèi)外貿(mào)貨物同船運(yùn)輸、進(jìn)出口貨物同船運(yùn)輸監(jiān)管打好基礎(chǔ)。

　   貴港海關(guān)協(xié)調(diào)推動(dòng)地方政府與監(jiān)管場所業(yè)主增加投入，提升海關(guān)監(jiān)管科技化水平，通過科技推動(dòng)更多通關(guān)便利化措施推行。推動(dòng)場所增加安裝智能卡口系統(tǒng)與大型集裝箱檢查設(shè)備，適時(shí)向上級海關(guān)申請適用“提前申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放”快捷通關(guān)模式，減少對出口膠合板的掏柜率，提高監(jiān)管查驗(yàn)效率，減少出口貨物通關(guān)時(shí)間，為企業(yè)降低通關(guān)成本，提升國際競爭力。

　   此外，貴港海關(guān)還扎實(shí)推動(dòng)了區(qū)域通關(guān)一體化、無紙化報(bào)關(guān)、稅款電子支付、關(guān)檢合作“三個(gè)一”改革等改革舉措，為進(jìn)出口企業(yè)提供更便捷的通關(guān)服務(wù)。

　  今年來貴港市和港口企業(yè)加大投入和建設(shè)，使得港口大型化和專業(yè)化發(fā)張，使貴港作為大西南物資東向出海便捷通道樞紐的作用越來越明顯。也不斷吸引周邊企業(yè)來到貴港口岸進(jìn)行進(jìn)出口的業(yè)務(wù)。