廠家強(qiáng)制性要求經(jīng)銷商提貨，經(jīng)銷商庫存壓力加大被認(rèn)為是庫存預(yù)警指數(shù)升高的重要原因。此前，10月開始實(shí)施的購置稅減半政策，對于進(jìn)口車銷量提升具有明顯作用。

　　對于我國進(jìn)口車的供需情況，發(fā)展得如何呢?具體詳情，請?jiān)斠娤挛男【帪槟阏淼?015年前10月我國進(jìn)口車供需數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：

　　昨日(9日)，記者從全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)獲悉，10月汽車進(jìn)口量同比仍呈現(xiàn)大幅下滑趨勢。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，進(jìn)口車整體市場不容樂觀，去庫存將是經(jīng)銷商們長期面臨的問題。

　　乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月海關(guān)汽車進(jìn)口量為8.7萬輛，同比下滑26.4%，1-10月同比下滑24.1%。分車型來看，轎車進(jìn)口量同比下滑幅度最明顯，1-10月累計(jì)進(jìn)口28.52萬輛，較去年同期下降26.4%。10月進(jìn)口車銷售7.8萬輛，同比下滑9.2%，1-10月同比下滑21.2%。值得注意的是，受小排量車購置稅減半的影響，10月進(jìn)口車銷售較之前下滑幅度收窄，此前1-9月各月進(jìn)口車銷量較去年同期下滑均接近甚至超過20%，其中，7月同比下降幅度最大，達(dá)到了31.3%。

　　在10月進(jìn)口車銷量回暖以及進(jìn)口量持續(xù)減少的情況下，國內(nèi)10月進(jìn)口車市場行業(yè)庫存出現(xiàn)大幅下降，數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)庫存從9月的4.9個月下降至4.5個月。更多進(jìn)口車行業(yè)最新相關(guān)資訊，請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國進(jìn)口車行業(yè)市場供需前景預(yù)測深度研究報(bào)告》。

　　國機(jī)汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存表示，10月進(jìn)口車銷售回暖主要是受小排量車購置稅減半的影響，目前來看，進(jìn)口車整體市場仍處于去庫存的深度調(diào)整期。數(shù)據(jù)顯示，10月進(jìn)口車市場1.6L及以下汽車銷量同比增長13.9%，而此前，1-9月國內(nèi)1.6L及以下進(jìn)口車銷量均出現(xiàn)同比下滑。對于進(jìn)口車市場未來如何保持健康發(fā)展，王存表示，在國家宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”之后，國外車企、進(jìn)口車經(jīng)銷商應(yīng)理性對待汽車市場，保持一個供需相對平衡的狀態(tài)。

更多進(jìn)口車行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《進(jìn)口車行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。