我國交運業(yè)受宏觀經(jīng)濟影響持續(xù)低迷，航運業(yè)上周各項指標(biāo)依舊處于高位態(tài)勢，干散貨和集裝箱市場較去年同期分別反彈在100%和40%以上，油運市場受油價反彈運價較去年增長7%，因此我們認為航運港口業(yè)2016年業(yè)績相比去年同期有望得到好轉(zhuǎn)，但真正迎來業(yè)績拐點需進一步觀察宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇的情況，整體給予“中性”評級，但個別業(yè)績超預(yù)期個股有望迎來估值修復(fù)。此外，公布的高速公路數(shù)據(jù)顯示整體增速依舊保持在15%以上且四季度貨運量受限載政策影響車流量出現(xiàn)較為明顯的增長。

　　11月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為59.3%，較上月上升0.1pct。

　　其中物流業(yè)新訂單指數(shù)比上月上升0.5pct至56.6%；物流業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)上升1pct至59.3%高于榮枯線4.3個百分點；庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)比上月上升0.9pct至58%且設(shè)備利用率比上月上升0.2pct至58.5%。

　　11月我國倉儲指數(shù)為54.5%，較上月上升3.8pct，其中設(shè)備利用率較上月增加6.1pct至56.1%，成為近一年以來的首次新高，新訂單較上月上升3.6pct至55.5%，業(yè)務(wù)活動預(yù)期上升0.6pct至53.7%，但值得注意的是，11月倉儲業(yè)營業(yè)成本較上月上升5.7pct但收費價格僅上升1.8pct，導(dǎo)致11月倉儲業(yè)業(yè)務(wù)利潤較上月下降了0.6pct至48.2%。

　　公路業(yè)：10月高速公路總車流量同比增長15.7%；累計總車流量同比增長15.0%。其中，高速公路客車流量同比增長13.8%，累計客車流量同比增長15.9%；東、中、西部地區(qū)分別增長10.7%、14.9%、和18.3%，累計值分別增長12.7%、15.5%和22.3%；7座及以下小客車流量增長14.6%，累計增長17.1%。

　　貨車方面：10月高速公路貨車流量同比增長22.0%，累計值同比增長12.0%。其中，東、中、西部地區(qū)當(dāng)月值分別增長21.9%、27.6%和16.1%，累計值分別增長11.2%、15.4%和10%。更多相關(guān)物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析請查閱由中國報告大廳發(fā)布的物流行業(yè)市場調(diào)查分析報告。

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