| 【商品】濃度<80%的未改性乙醇;其他酒精飲料 | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】22089090 | 【數(shù)據(jù)量】2800 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易伙伴 | 貿易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 426552 | 升 | 714502 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 54 | 升 | 243 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 2225 | 升 | 17432 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 42095 | 升 | 139214 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1463 | 升 | 15331 |
| 2025年9月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 1512 | 升 | 50365 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 82753 | 升 | 325466 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 414 | 升 | 1464 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1891 | 升 | 19247 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 8637 | 升 | 52605 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 45481 | 升 | 145290 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 33283 | 升 | 53067 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1964 | 升 | 8484 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 159287 | 升 | 314969 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 免稅品 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 15564 | 升 | 25445 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 14 | 升 | 689 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 總值 | 426606 | 升 | 714745 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 總值 | 2225 | 升 | 17432 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 43558 | 升 | 154545 |
| 2025年9月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 1512 | 升 | 50365 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 85058 | 升 | 346177 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 8637 | 升 | 52605 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 45481 | 升 | 145290 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 33283 | 升 | 53067 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 161431 | 升 | 353946 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 總值 | 15564 | 升 | 25445 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 14 | 升 | 689 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 426552 | 升 | 714502 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 54 | 升 | 243 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 2225 | 升 | 17432 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 42095 | 升 | 139214 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1463 | 升 | 15331 |
| 2025年9月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 1512 | 升 | 50365 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 72689 | 升 | 232410 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 918 | 升 | 5614 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 6336 | 升 | 72186 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 90 | 升 | 937 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 973 | 升 | 13633 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 升 | 5671 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 324 | 升 | 527 |
| 2025年9月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3720 | 升 | 15199 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 8637 | 升 | 52605 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 45481 | 升 | 145290 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 13843 | 升 | 22243 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 19440 | 升 | 30824 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1739 | 升 | 6449 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 159287 | 升 | 314969 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 免稅品 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 99 | 升 | 1169 |
| 2025年9月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 126 | 升 | 866 |
| 2025年9月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 15564 | 升 | 25445 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 14 | 升 | 689 |
| 2025年9月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 426606 | 升 | 714745 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 2225 | 升 | 17432 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 43558 | 升 | 154545 |
| 2025年9月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 1512 | 升 | 50365 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 73607 | 升 | 238024 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 7399 | 升 | 86756 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 332 | 升 | 6198 |
| 2025年9月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 3720 | 升 | 15199 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 8637 | 升 | 52605 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 45481 | 升 | 145290 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 13843 | 升 | 22243 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 19440 | 升 | 30824 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 161206 | 升 | 351911 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 99 | 升 | 1169 |
| 2025年9月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 126 | 升 | 866 |
| 2025年9月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 15564 | 升 | 25445 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 14 | 升 | 689 |
| 2025年9月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 54 | 升 | 243 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 426552 | 升 | 714502 |
| 2025年9月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 2225 | 升 | 17432 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 朝鮮 | 一般貿易 | 28010 | 升 | 75073 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 朝鮮 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1463 | 升 | 15331 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 14085 | 升 | 64141 |
| 2025年9月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 1512 | 升 | 50365 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 34925 | 升 | 167572 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 918 | 升 | 5614 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 35460 | 升 | 61538 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國臺灣 | 一般貿易 | 2304 | 升 | 3300 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 6150 | 升 | 68580 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 90 | 升 | 937 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 186 | 升 | 3606 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 529 | 升 | 10307 |
| 2025年9月 | 上海 | 意大利 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 84 | 升 | 1683 |
| 2025年9月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 360 | 升 | 1643 |
| 2025年9月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 0 | 升 | 5051 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 升 | 620 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 324 | 升 | 527 |
| 2025年9月 | 上海 | 新西蘭 | 一般貿易 | 3720 | 升 | 15199 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 8637 | 升 | 52605 |
| 2025年9月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 7075 | 升 | 35652 |
| 2025年9月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 38400 | 升 | 109604 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 6 | 升 | 34 |
| 2025年9月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 13843 | 升 | 22243 |
| 2025年9月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 19440 | 升 | 30824 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1739 | 升 | 6449 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 129 | 升 | 977 |
| 2025年9月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 159158 | 升 | 313992 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 免稅品 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 84 | 升 | 467 |
| 2025年9月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 15 | 升 | 702 |
| 2025年9月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 126 | 升 | 866 |
| 2025年9月 | 海南 | 朝鮮 | 一般貿易 | 5064 | 升 | 18294 |
| 2025年9月 | 海南 | 韓國 | 一般貿易 | 10500 | 升 | 7151 |
| 2025年9月 | 重慶 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 升 | 689 |
| 2025年9月 | 四川 | 瑞士 | 一般貿易 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 總值 | 54 | 升 | 243 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 426552 | 升 | 714502 |
| 2025年9月 | 天津 | 日本 | 總值 | 2225 | 升 | 17432 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 朝鮮 | 總值 | 29473 | 升 | 90404 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 14085 | 升 | 64141 |
| 2025年9月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 1512 | 升 | 50365 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 總值 | 35843 | 升 | 173186 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 35460 | 升 | 61538 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國臺灣 | 總值 | 2304 | 升 | 3300 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 總值 | 6240 | 升 | 69517 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 總值 | 715 | 升 | 13913 |
| 2025年9月 | 上海 | 意大利 | 總值 | 84 | 升 | 1683 |
| 2025年9月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 360 | 升 | 1643 |
| 2025年9月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 0 | 升 | 5051 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 總值 | 332 | 升 | 1147 |
| 2025年9月 | 上海 | 新西蘭 | 總值 | 3720 | 升 | 15199 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 8637 | 升 | 52605 |
| 2025年9月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 7075 | 升 | 35652 |
| 2025年9月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 38400 | 升 | 109604 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 6 | 升 | 34 |
| 2025年9月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 13843 | 升 | 22243 |
| 2025年9月 | 山東 | 法國 | 總值 | 19440 | 升 | 30824 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 1868 | 升 | 7426 |
| 2025年9月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 159158 | 升 | 313992 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 84 | 升 | 467 |
| 2025年9月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 15 | 升 | 702 |
| 2025年9月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 126 | 升 | 866 |
| 2025年9月 | 海南 | 朝鮮 | 總值 | 5064 | 升 | 18294 |
| 2025年9月 | 海南 | 韓國 | 總值 | 10500 | 升 | 7151 |
| 2025年9月 | 重慶 | 韓國 | 總值 | 14 | 升 | 689 |
| 2025年9月 | 四川 | 瑞士 | 總值 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 660088 | 升 | 1532696 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 414 | 升 | 1464 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 162695 | 升 | 349790 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 免稅品 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 823377 | 升 | 1914443 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 630351 | 升 | 1406644 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 161722 | 升 | 336157 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 免稅品 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 25883 | 升 | 104316 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 90 | 升 | 937 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 973 | 升 | 13633 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 升 | 5671 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 324 | 升 | 527 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3846 | 升 | 16065 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 792253 | 升 | 1773294 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 26946 | 升 | 118886 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 332 | 升 | 6198 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 3846 | 升 | 16065 |
| 2025年9月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 33074 | 升 | 93367 |
| 2025年9月 | 全國 | 朝鮮 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1463 | 升 | 15331 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 70198 | 升 | 394216 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1101 | 升 | 6834 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 524769 | 升 | 915727 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 159158 | 升 | 313992 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 6 | 升 | 34 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 免稅品 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 一般貿易 | 2304 | 升 | 3300 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 6150 | 升 | 68580 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 90 | 升 | 937 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 19710 | 升 | 34897 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 529 | 升 | 10307 |
| 2025年9月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 15 | 升 | 702 |
| 2025年9月 | 全國 | 意大利 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 84 | 升 | 1683 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 360 | 升 | 1643 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 0 | 升 | 5051 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 升 | 620 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 324 | 升 | 527 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 126 | 升 | 866 |
| 2025年9月 | 全國 | 新西蘭 | 一般貿易 | 3720 | 升 | 15199 |
| 2025年9月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 34537 | 升 | 108698 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 總值 | 71299 | 升 | 401050 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 683927 | 升 | 1229719 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 總值 | 6 | 升 | 34 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 總值 | 180 | 升 | 30493 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 總值 | 2304 | 升 | 3300 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 總值 | 6240 | 升 | 69517 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 總值 | 20239 | 升 | 45204 |
| 2025年9月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 15 | 升 | 702 |
| 2025年9月 | 全國 | 意大利 | 總值 | 84 | 升 | 1683 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 360 | 升 | 1643 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 8 | 升 | 137 |
| 2025年9月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 0 | 升 | 5051 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 332 | 升 | 1147 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 126 | 升 | 866 |
| 2025年9月 | 全國 | 新西蘭 | 總值 | 3720 | 升 | 15199 |
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本文來源:國研網(wǎng)
本文地址:m.74cssc.cn/stat/stats/81900263.html