| 【商品】電動(dòng)輪非公路用貨運(yùn)自卸車 | 【時(shí)間】2025-10 |
| 【海關(guān)編碼】87041030 | 【數(shù)據(jù)量】1456 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關(guān)總署 | 【流向】出口 |
| 時(shí)間 | 省份 | 貿(mào)易伙伴 | 貿(mào)易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 總值 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 954529 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 4 | 輛 | 2263282 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 7 | 輛 | 20313734 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 62 | 輛 | 197152 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 總值 | 總值 | 16 | 輛 | 42778111 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 4 | 輛 | 2263282 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 62 | 輛 | 197152 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 廣西 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 7 | 輛 | 20313734 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 亞洲 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 954529 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 歐洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 輛 | 2259882 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 3400 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 2682 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1980 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 60 | 輛 | 192490 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 亞洲 | 總值 | 8 | 輛 | 21268263 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 歐洲 | 總值 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 3 | 輛 | 2259882 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 3400 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 2682 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 1980 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 60 | 輛 | 192490 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 廣西 | 北美洲 | 總值 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 天津 | 比利時(shí) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 蒙古 | 一般貿(mào)易 | 7 | 輛 | 20313734 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 蒙古 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 954529 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 俄羅斯 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 上海 | 蒙古 | 一般貿(mào)易 | 3 | 輛 | 2259882 |
| 2025年10月 | 上海 | 智利 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 3400 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國(guó) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 2682 |
| 2025年10月 | 山東 | 英國(guó) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1980 |
| 2025年10月 | 山東 | 秘魯 | 一般貿(mào)易 | 60 | 輛 | 192490 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 廣西 | 美國(guó) | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 天津 | 比利時(shí) | 總值 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 蒙古 | 總值 | 8 | 輛 | 21268263 |
| 2025年10月 | 內(nèi)蒙古 | 俄羅斯 | 總值 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 上海 | 蒙古 | 總值 | 3 | 輛 | 2259882 |
| 2025年10月 | 上海 | 智利 | 總值 | 1 | 輛 | 3400 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國(guó) | 總值 | 1 | 輛 | 2682 |
| 2025年10月 | 山東 | 英國(guó) | 總值 | 1 | 輛 | 1980 |
| 2025年10月 | 山東 | 秘魯 | 總值 | 60 | 輛 | 192490 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 廣西 | 美國(guó) | 總值 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 總值 | 一般貿(mào)易 | 84 | 輛 | 24217294 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 總值 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 954529 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 總值 | 總值 | 93 | 輛 | 46681671 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 14 | 輛 | 22711422 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 亞洲 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 954529 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 輛 | 1248392 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 歐洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 61 | 輛 | 195890 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 亞洲 | 總值 | 15 | 輛 | 23665951 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 歐洲 | 總值 | 11 | 輛 | 22758240 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 拉丁美洲 | 總值 | 61 | 輛 | 195890 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 北美洲 | 總值 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 智利 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 3400 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 秘魯 | 一般貿(mào)易 | 60 | 輛 | 192490 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 美國(guó) | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 61590 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 蒙古 | 一般貿(mào)易 | 10 | 輛 | 22573616 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 蒙古 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 954529 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 韓國(guó) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 2682 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 比利時(shí) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 英國(guó) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1980 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 1097741 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 俄羅斯 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 8 | 輛 | 21509848 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 輛 | 133504 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 輛 | 1620 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 蒙古 | 總值 | 11 | 輛 | 23528145 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 韓國(guó) | 總值 | 1 | 輛 | 2682 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 比利時(shí) | 總值 | 1 | 輛 | 148671 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 英國(guó) | 總值 | 1 | 輛 | 1980 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 俄羅斯 | 總值 | 9 | 輛 | 22607589 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 智利 | 總值 | 1 | 輛 | 3400 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 秘魯 | 總值 | 60 | 輛 | 192490 |
| 2025年10月 | 全國(guó) | 美國(guó) | 總值 | 6 | 輛 | 61590 |
更多貨運(yùn)行業(yè)研究分析，詳見中國(guó)報(bào)告大廳《貨運(yùn)行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。
更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。
本文來源：國(guó)研網(wǎng)
本文地址：m.74cssc.cn/stat/stats/82469818.html
京公網(wǎng)安備 11010502031895號(hào)
