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2025年比亞迪供需分析

中國報(bào)告大廳 (m.74cssc.cn) 字號:T|T

  比亞迪行業(yè)供需分析報(bào)告的主要分析要點(diǎn)是:
  1)比亞迪行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量分析。是指統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)者在某一特定時(shí)期內(nèi),可生產(chǎn)出的商品總量以及已生產(chǎn)出的商品總量;同時(shí)分析這一時(shí)期內(nèi)比亞迪行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量結(jié)構(gòu)(區(qū)域結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等)。
  2)比亞迪行業(yè)進(jìn)出口分析。是指統(tǒng)計(jì)分析同上時(shí)期內(nèi)比亞迪行業(yè)進(jìn)出口量、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、以及進(jìn)出口價(jià)格走勢分析。
  3)比亞迪行業(yè)庫存及自用量等分析。
  4)比亞迪行業(yè)供給分析。市場供給量不等于生產(chǎn)量,因?yàn)樯a(chǎn)量中有一部分用于生產(chǎn)者自己消費(fèi),作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進(jìn)口商品或動用貯備商品。
  5)比亞迪行業(yè)需求分析。是指統(tǒng)計(jì)分析上述時(shí)期內(nèi)下游市場對比亞迪行業(yè)商品的需求總量分析;同時(shí)分析這一時(shí)期內(nèi)下游行業(yè)需求規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)以及需求總量的區(qū)域結(jié)構(gòu)等。
  6)比亞迪行業(yè)供給影響因素分析。包括價(jià)格因素、替代品因素、生產(chǎn)技術(shù)、政府政策以及下游行業(yè)發(fā)展等。
  7)比亞迪行業(yè)需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個(gè)人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補(bǔ)品的價(jià)格轉(zhuǎn)變、人口數(shù)量和結(jié)構(gòu)、對將來的預(yù)期、教育程度的改變等。

  比亞迪行業(yè)供需分析報(bào)告是基于經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)供需關(guān)系理論為基礎(chǔ)的分析成果。比亞迪行業(yè)市場供給是指生產(chǎn)者在某一特定時(shí)期內(nèi),在每一價(jià)格水平上愿意并且能夠提供的一定數(shù)量的商品或勞務(wù);比亞迪行業(yè)市場需求指的是下游有能力購買,并愿意購買某個(gè)具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價(jià)格升降,某個(gè)體在每段時(shí)間內(nèi)所愿意買的某商品的數(shù)量。

延伸閱讀

麥格理:歐盟加征關(guān)稅的明確性令比亞迪在歐盟擴(kuò)張計(jì)劃更積極 評級“跑贏大市”(20240613/13:03)

麥格理發(fā)表研究報(bào)告指,歐盟對比亞迪加征27.4%至48.1%的關(guān)稅幅度為預(yù)期之內(nèi),同時(shí)預(yù)計(jì)公司于歐盟市場的每單位毛利率,可能會由29%下跌至14 %。該行認(rèn)為,比亞迪由2025年下半年起可以透過擴(kuò)大出口及本地生產(chǎn),以更積極地進(jìn)軍歐盟市場。該行表示,比亞迪今年首5個(gè)月的銷售增長為27%,高于2024財(cái)年預(yù)測的20%。并預(yù)期歐盟對比亞迪加征關(guān)稅的消息,或會為公司帶來部分短期風(fēng)險(xiǎn),不過投資者仍會于公司股價(jià)面臨回調(diào)時(shí)買入股票。麥格理亦認(rèn)為,歐盟加征關(guān)稅的明確性,令比亞迪在歐盟擴(kuò)張計(jì)劃中變得更為積極。慮及上述因素,該行將比亞迪H股目標(biāo)價(jià)定于276港元,予以“跑贏大市”評級。

比亞迪王傳福:行業(yè)變革期中高度垂直整合有利于提高創(chuàng)新效率(20240607/11:41)

比亞迪董事長王傳福在2024中國汽車重慶論壇上表示,高度垂直整合有利于提高創(chuàng)新效率,可以在高度競爭的新能源汽車代替燃油車的革命取得領(lǐng)先地位。“也許這個(gè)行業(yè)革命完成、回歸到管理推動的時(shí)候,可能也會再拆分回到專業(yè)化分工。但現(xiàn)階段,我覺得還得要垂直整合,帶來創(chuàng)新,包括帶來成本的明顯優(yōu)勢?!?/p>

里昂:上調(diào)比亞迪電子目標(biāo)價(jià)至45.2港元 維持“買入”評級(20240606/10:25)

里昂發(fā)表報(bào)告指,比亞迪電子近期股價(jià)上升主要原因是受惠人工智能業(yè)務(wù)的增長潛力。公司預(yù)計(jì),明年起人工智能相關(guān)業(yè)務(wù)將快速增長。該行小幅上調(diào)對其明后兩年盈利預(yù)測,并將明年目標(biāo)市盈率從13倍上調(diào)至17倍,以反映公司更高的長期增長潛力。該行將其目標(biāo)價(jià)由34港元上調(diào)至45.2港元,維持“買入”評級。

麥格理:比亞迪股份5月續(xù)為銷量榜首 料6月內(nèi)地電動車需求維持強(qiáng)勁(20240604/12:53)

麥格理發(fā)布研究報(bào)告稱,乘聯(lián)發(fā)布會數(shù)據(jù)指,5月內(nèi)地電動車銷量77萬架,環(huán)比及同比分別增加14%及33%,電動車滲透率達(dá)47%。該行預(yù)計(jì),6月份內(nèi)地電動車需求將保持強(qiáng)勁,主要受近期有利于消費(fèi)的政策,以及更多新車型推出所支持。該行亦指,比亞迪股份(01211)上月續(xù)為銷量榜首,每月銷量維持逾30萬架。當(dāng)中,5月的電動車銷量環(huán)比及同比,分別增加6%及38%。該行解釋,比亞迪于今年2月底起以較低價(jià)格推出新產(chǎn)品,推動公司5月銷量創(chuàng)下歷史第二高位。另外,麥格理認(rèn)為比亞迪最近推出DM5.0可充電混能車款,于未來數(shù)月或可以增加公司銷量。主要由于相關(guān)車款具有同類最佳的燃油效率,起價(jià)亦低于10萬元人民幣。

余承東談價(jià)格戰(zhàn):讓比亞迪去卷價(jià)格,我們要卷價(jià)值(20240601/12:50)

余承東在2024未來汽車先行者大會談起價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示,“現(xiàn)在智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車中,全世界“Number One(第一)”的卷王應(yīng)該是比亞迪”,因?yàn)楸葋喌嫌谐偷某杀尽7从^華為,余承東說,“我們因?yàn)椴簧朴诰沓蛢r(jià)格,還是善于卷價(jià)值、卷智能化,卷豪華感、舒適感,卷安全”。他強(qiáng)調(diào),華為要卷高質(zhì)量的、卓越的用戶體驗(yàn),“我們卷價(jià)值,尤其在智能化上卷,我們認(rèn)為這能卷出更大的價(jià)值”,“我們希望產(chǎn)業(yè)能夠正向、良性循環(huán)來卷價(jià)值”。

比亞迪漲超3%,紫金礦業(yè)等盤中活躍,A50ETF華寶(159596)漲0.5%(20240529/10:27)

5月29日早盤,截止10:19,A50ETF華寶(159596)漲0.5%,成交額4330.02萬元。成分股方面,十大重倉股多數(shù)上漲。比亞迪漲3.53%,紫金礦業(yè)漲2.55%,寧德時(shí)代漲0.97%,中信證券漲0.81%,貴州茅臺漲0.68%。國泰君安指出,中央財(cái)政轉(zhuǎn)向擴(kuò)張、地產(chǎn)政策直指癥結(jié),內(nèi)需政策更為積極;重要領(lǐng)導(dǎo)人在企業(yè)和專家座談會上表示“著力破解深層次體制機(jī)制障礙和結(jié)構(gòu)性矛盾”、“進(jìn)一步全面深化改革”,新一輪體制改革與創(chuàng)新路徑呼之欲出。在人民幣幣值穩(wěn)定、內(nèi)需政策發(fā)力、改革預(yù)期升溫的邊際組合下,中國資產(chǎn)的投資邏輯正變得順暢。

北向資金今日凈賣出40.39億元 茅臺、五糧液、比亞迪凈賣出居前(20240524/17:30)

北向資金今日凈賣出40.39億元。貴州茅臺、五糧液、比亞迪分別獲凈賣出5.46億元、3.66億元、3.6億元。立訊精密凈買入額居首,金額為4.42億元。

(本文著作權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)書面許可,請勿轉(zhuǎn)載)

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