新能源車行業(yè)趨勢研究報告是通過對影響新能源車行業(yè)市場運行的諸多因素所進行的調查分析，掌握新能源車行業(yè)市場運行規(guī)律，從而對新能源車行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢特點、市場容量、競爭趨勢、細分下游市場需求趨勢等進行預測。
新能源車行業(yè)趨勢研究報告主要分析要點包括：
1）新能源車行業(yè)發(fā)展趨勢特點分析。通過對新能源車行業(yè)發(fā)展影響因素分析，總結出未來新能源車行業(yè)總體運行趨勢特點；
2）預測新能源車行業(yè)生產發(fā)展及其變化趨勢。對生產發(fā)展及其變化趨勢的預測，這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預測；
3）預測新能源車行業(yè)市場容量及變化。綜合分析預測期內新能源車行業(yè)生產技術、產品結構的調整，預測新能源車行業(yè)的需求結構、數(shù)量及其變化趨勢。4）預測新能源車行業(yè)市場價格的變化。企業(yè)生產中投入品的價格和產品的銷售價格直接關系到企業(yè)盈利水平。在商品價格的預測中，要充分研究勞動生產率、生產成本、利潤的變化，市場供求關系的發(fā)展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經濟政策對商品價格的影響。
新能源車行業(yè)趨勢研究報告主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家發(fā)改委、國家商務部、國家工業(yè)和信息化部、行業(yè)協(xié)會、國內外相關刊物雜志等的基礎信息，結合新能源車行業(yè)歷年供需關系變化規(guī)律，對新能源車行業(yè)內的企業(yè)群體進行了深入的調查與研究，對新能源車行業(yè)環(huán)境、新能源車市場供需、新能源車行業(yè)經濟運行、新能源車市場格局、新能源車生產企業(yè)等的詳盡分析。在對以上分析的基礎上，對新能源車行業(yè)未來發(fā)展趨勢和市場前景進行科學、嚴謹?shù)姆治雠c預測。
經濟日報發(fā)文稱，當前，新能源汽車行業(yè)發(fā)展也面臨一些突出挑戰(zhàn)。首先，國內市場競爭加劇，企業(yè)經營壓力整體加大。一方面，市場競爭激烈程度上升是產業(yè)發(fā)展到一定階段的自然現(xiàn)象，也是市場活力的體現(xiàn)。另一方面，如果行業(yè)長期陷入價格戰(zhàn)，大量企業(yè)長期難以實現(xiàn)盈利，不利于自主技術創(chuàng)新和行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。其次，海外市場環(huán)境復雜多變。美歐國家通過加征關稅、收緊零部件原產地限制等手段，抬高進口門檻，圍堵我國新能源汽車發(fā)展。同時，技術路線和市場格局仍存在不確定性。國內外頭部車企之間圍繞自動駕駛、續(xù)航能力等關鍵核心技術的競爭更趨激烈，不同技術路線之間的角逐未來可能在很大程度上影響甚至重塑市場格局，增加了行業(yè)發(fā)展的不確定性。綜上所述，新能源汽車行業(yè)發(fā)展已進入產業(yè)生命周期“S型”曲線的加速階段。在產銷量保持高速增長、亮點頻出的同時，市場競爭和技術競爭也更趨激烈。唯有持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，增強適應消費者需求的敏感性，提高國際化綜合運營能力，才能在接下來的國內外市場競爭中占據(jù)更有利的地位
中信證券指出，新能源車驅動電機技術持續(xù)變革，在向低損耗和高可靠方向發(fā)展的趨勢下，我們看好非晶定子鐵芯、陶瓷球軸承、碳纖維轉子的產業(yè)化高確定性和滲透率提升，以及對應非晶帶材、氮化硅陶瓷球、碳纖維護套的投資機會。
中信證券研報認為，仍然看好全年新能源車市銷量和出海前景，特別是4月底推出的以舊換新政策有望明顯拉動全年銷量，中信證券預計板塊beta在下半年將好于上半年。長期看，新能源汽車行業(yè)自今年起進入了為期2年左右的洗牌期，華為和小米作為最后的新入局者，也將是未來20萬元以上新能源汽車市場格局的最大變量。同時，海外汽車銷量的快速增長有望不斷給汽車行業(yè)盈利帶來超預期因素。行業(yè)表觀看似內卷，但技術創(chuàng)新和出海加速才是本質，以端到端自動駕駛、智能底盤、人形機器人為代表的新技術正在蓬勃發(fā)展，亦有望對產業(yè)鏈相關公司帶來積極催化。中信證券當前維持對汽車板塊“強于大市”的評級，重點推薦。
中國銀河證券表示，當前新能源市場尚未充分在銷量上反映出火熱的市場需求，諸如小米SU7、理想L6、問界M9等產品仍積累了可觀的在手訂單，預計伴隨產能的順利爬坡，新能源滲透率有望繼續(xù)提升。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月1-19日，新能源車市場零售41.2萬輛，同比去年同期增長26%，較上月同期增長10%，今年以來累計零售286.3萬輛，同比增長32%；5月1-19日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)43.0萬輛，同比去年同期增長37%，較上月同期增長6%，今年以來累計批發(fā)317.0萬輛，同比增長31%。
山西證券研報指出，新能源車和動力電池需求回暖，汽車以舊換新支持政策逐步落地，新車型電動車持續(xù)推出，有望進一步刺激新能源汽車市場的增長。終端車企為保證利潤仍將給上游傳導降本壓力，材料供給端產能尚未出清，預計產業(yè)鏈價格將繼續(xù)博弈。
中信建投5月17日研報表示，4月美國新能源汽車銷量12.7萬輛，同比+11.0%，環(huán)比-1.9%，滲透率9.3%，環(huán)比+0.6pct。4月美國插混銷量增長趨緩，同比+7.4%，相較24Q1銷量同比增長率回落37.6pct。美國IRA細則終版落地，對石墨、電解質鹽、粘合劑、添加劑中關鍵礦物的FEOC界定放寬2年至2027年，定義基膜和涂層屬于電池材料而非電池組件，放寬對隔膜的限制；放寬對技術授權模式中“有效控制權”的要求。預計美國2024年新能源車銷量170萬輛，同比+15%。
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