中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，——截至8月5日青海省累計(jì)發(fā)送旅客258.1萬(wàn)人次，特色旅游列車開行量同比增長(zhǎng)53%

  隨著暑期出行高峰的深入，我國(guó)高原鐵路網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。作為連接青藏地區(qū)與外界的重要通道，鐵路運(yùn)輸在2025年暑運(yùn)期間持續(xù)發(fā)揮著核心作用。數(shù)據(jù)顯示，截至8月5日（當(dāng)前報(bào)道節(jié)點(diǎn)），青海省鐵路累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)258.1萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)5%；西寧樞紐站單日最高客流突破4.3萬(wàn)人次，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)韌性進(jìn)一步凸顯。這一系列數(shù)據(jù)不僅反映了民眾出行需求的旺盛，更折射出鐵路行業(yè)在服務(wù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方面的積極成效。

  一、高原鐵路旅客發(fā)送量同比增長(zhǎng)5%，行業(yè)資訊顯示區(qū)域出行需求旺盛

  2025年暑期以來(lái)，青藏地區(qū)鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，截至8月5日累計(jì)發(fā)送旅客258.1萬(wàn)人次。作為全國(guó)海拔最高的鐵路網(wǎng)絡(luò)之一，高原鐵路通過優(yōu)化運(yùn)力配置和創(chuàng)新服務(wù)模式，有效滿足了游客避暑、研學(xué)及紅色旅游等多元化需求。值得關(guān)注的是，西寧火車站作為區(qū)域核心樞紐，實(shí)現(xiàn)發(fā)送量153.1萬(wàn)人次（占全省總量的59.32%），日均客流達(dá)4.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.3%，其到達(dá)旅客量更以15%的增長(zhǎng)率突破156.2萬(wàn)人次。這一數(shù)據(jù)表明，鐵路在青藏地區(qū)綜合交通體系中的地位愈發(fā)重要。

  二、特色旅游列車開行量增五成，鐵路創(chuàng)新服務(wù)助力文旅融合

  為應(yīng)對(duì)暑期旅游熱潮，鐵路部門精準(zhǔn)施策，在保持既有線路運(yùn)力基礎(chǔ)上重點(diǎn)發(fā)力特色產(chǎn)品開發(fā)。通過整合地域文化資源，2025年已累計(jì)開行夏日游、研學(xué)游等主題列車20列，發(fā)送旅客超5000人次，開行量同比增長(zhǎng)53%。例如，“格?；ㄌ?hào)”動(dòng)車組以藏式紋樣制服和高原健康餐食為亮點(diǎn)，成為游客體驗(yàn)民族文化的移動(dòng)窗口。此類創(chuàng)新不僅激活了旅游市場(chǎng)潛力，更推動(dòng)鐵路從單純運(yùn)輸向“交通+文旅”服務(wù)模式轉(zhuǎn)型。

  三、西寧站日均客流突破4.3萬(wàn)人次，鐵路樞紐地位持續(xù)鞏固

  作為青藏鐵路網(wǎng)的起點(diǎn)和核心節(jié)點(diǎn)，西寧火車站通過智能化改造顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。今年新增10臺(tái)安檢儀與20臺(tái)升級(jí)版驗(yàn)票閘機(jī)后，旅客進(jìn)站時(shí)間縮短約40%；同時(shí)開辟重點(diǎn)旅客“綠色通道”，并完成4個(gè)人工通道功能優(yōu)化。硬件設(shè)施方面，商務(wù)座候車室的全面啟用、62個(gè)充電接口擴(kuò)容及廁所用品免費(fèi)提供等舉措，使服務(wù)品質(zhì)獲得雙重提升。這些變化印證了鐵路樞紐在區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)中的不可替代性。

  四、多維度升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)，鐵路行業(yè)以創(chuàng)新提升旅客滿意度

  從站房到車廂，鐵路部門通過細(xì)節(jié)優(yōu)化增強(qiáng)乘客獲得感。動(dòng)車組乘務(wù)員夏季制服融入格?；ㄔ?，既體現(xiàn)地域文化又提升職業(yè)形象；蘭青、西格等4條鐵路干線完成62個(gè)站場(chǎng)217條股道無(wú)縫化改造后，列車行駛平順性顯著提高。數(shù)據(jù)顯示，這些措施使旅客滿意度同比提升近30%，反映出行業(yè)在服務(wù)精細(xì)化與人性化方面的持續(xù)投入。

  五、無(wú)縫化改造覆蓋62個(gè)站場(chǎng)，鐵路基建升級(jí)保障旅途舒適度

  2025年鐵路部門持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施迭代工程，重點(diǎn)對(duì)蘭青線、青藏線（西格段）等線路實(shí)施無(wú)縫鋼軌替換。通過消除傳統(tǒng)軌道接縫帶來(lái)的震動(dòng)與噪音問題，列車運(yùn)行穩(wěn)定性提升約28%，乘客長(zhǎng)途旅行舒適性得到保障。這種以技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)服務(wù)質(zhì)量的策略，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了可復(fù)制樣本。

  2025年暑期高原鐵路市場(chǎng)呈現(xiàn)“量質(zhì)雙升”態(tài)勢(shì)，客流增長(zhǎng)、服務(wù)創(chuàng)新與基建優(yōu)化形成協(xié)同效應(yīng)。數(shù)據(jù)表明，鐵路不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，更通過特色產(chǎn)品開發(fā)和智慧化改造成為文旅融合的重要載體。未來(lái)隨著青藏線電氣化改造等項(xiàng)目推進(jìn)，鐵路行業(yè)有望在民生保障與產(chǎn)業(yè)升級(jí)中發(fā)揮更大作用，持續(xù)釋放高原交通網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略價(jià)值。

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