中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年全球航空貨運(yùn)需求同比增速預(yù)計(jì)達(dá)4.8%，中東及歐洲市場成為關(guān)鍵增長極。在此背景下，中國與沙特阿拉伯在新興領(lǐng)域的合作深化，推動(dòng)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)加速重構(gòu)。

  一、中東—?dú)W洲貨運(yùn)通道升級(jí)，東航物流開通上海—利雅得—布達(dá)佩斯全貨機(jī)航線

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國物流行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報(bào)告》指出，11月3日，中國東方航空物流股份有限公司（以下簡稱“東航物流”）正式開通上?！诺谩歼_(dá)佩斯全貨機(jī)航線。該航線采用波音B777F機(jī)型執(zhí)飛，每周執(zhí)行三班，全程航行時(shí)間約17小時(shí)。首班CK251貨機(jī)于11月3日凌晨從上海浦東國際機(jī)場起飛，經(jīng)利雅得中轉(zhuǎn)后直達(dá)布達(dá)佩斯，構(gòu)建起連接中國與中東、歐洲的全新物流通道。航線運(yùn)輸品類涵蓋國際快件、電商包裹及普貨，顯著提升三地間的商品流通效率。

  二、第五航權(quán)賦能物流樞紐建設(shè)，中東節(jié)點(diǎn)輻射非洲市場

  此次航線依托第五航權(quán)開放政策，將沙特利雅得設(shè)為中轉(zhuǎn)樞紐，強(qiáng)化了中東在亞歐非物流網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略價(jià)值。利雅得作為中東政治經(jīng)濟(jì)中心，其地理優(yōu)勢可延伸至非洲重點(diǎn)市場，東航物流借此實(shí)現(xiàn)貨物分撥效率提升與成本優(yōu)化。通過在利雅得組織中轉(zhuǎn)操作，東航物流不僅增強(qiáng)中東地區(qū)物流覆蓋能力，還通過與當(dāng)?shù)睾娇召Y源協(xié)同，進(jìn)一步激活區(qū)域貿(mào)易潛力。數(shù)據(jù)顯示，該航線的啟用預(yù)計(jì)可提升中東至非洲貨運(yùn)航線艙位利用率超20%，為跨境電商與快消品企業(yè)提供更靈活的物流解決方案。

  三、多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)深化，東航物流布局全球供應(yīng)鏈韌性

  展望未來，東航物流計(jì)劃持續(xù)加密與歐洲、亞太及中東市場的航線連接，并通過深化國際合作拓展新興市場。例如，通過優(yōu)化利雅得樞紐的多式聯(lián)運(yùn)體系，整合空陸聯(lián)運(yùn)資源，縮短貨物交付周期。同時(shí)，東航物流將依托數(shù)字化技術(shù)提升中轉(zhuǎn)效率，構(gòu)建覆蓋全球的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。這一戰(zhàn)略布局不僅響應(yīng)了中沙建交35周年背景下的經(jīng)貿(mào)合作需求，也為全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)提供了高效物流支撐。

  東航物流此次開通的上?！诺谩歼_(dá)佩斯貨運(yùn)航線，標(biāo)志著中國航空物流企業(yè)在國際樞紐建設(shè)與第五航權(quán)運(yùn)用上邁出關(guān)鍵一步。通過整合中東地理優(yōu)勢與第五航權(quán)政策紅利，東航物流正加速構(gòu)建輻射歐亞非的物流網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域貿(mào)易增長注入新動(dòng)能。未來，隨著全球供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整，此類樞紐型航線的拓展將成為物流產(chǎn)業(yè)布局的核心方向，推動(dòng)國際物流效率與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)性同步提升。

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