伴隨著國際原油價格的不斷攀升和全球污染問題的日益加重，世界各國都在不遺余力地大搞新能源研究；2013年伊始，全國范圍內(nèi)的持續(xù)‘霧霾天’更加劇了尋找清潔替代能源的迫切性，由此，可替代汽油的乙醇燃料行業(yè)將正式迎來第二次高速發(fā)展期。

　　“十二五”燃料

　　乙醇產(chǎn)量將翻番

　　作為一種新型能源，燃料乙醇以生物質(zhì)為原料，通過生物發(fā)酵等途徑獲得可作為燃料用的乙醇。據(jù)悉，燃料乙醇可在專用的乙醇發(fā)動機中使用，又可按一定的比例與汽油混合，在不對原汽油發(fā)動機做任何改動的前提下直接使用。

　　按照使用的原料不同，燃料乙醇生產(chǎn)技術(shù)主要有第1代、第1.5代和第2代三種。第1代燃料乙醇技術(shù)主要以玉米、小麥等糧食作物為原料，第1.5代燃料乙醇技術(shù)主要以木薯、甜高粱等經(jīng)濟作物為原料，第2代燃料乙醇技術(shù)是以農(nóng)林廢棄物為原料生產(chǎn)乙醇。

　　目前，我國的燃料乙醇行業(yè)尚處于起步階段，其作為新能源產(chǎn)品，未來具備廣闊的市場空間。為了在發(fā)展燃料乙醇、保障能源安全的同時，保障糧食安全，我國《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)能力，合理利用非糧生物質(zhì)原料生產(chǎn)燃料乙醇，并提出2020年實現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量1000萬噸的目標。不僅如此，國家能源局在2012年底也發(fā)布了《生物質(zhì)能‘十二五’規(guī)劃》，其中明確指出‘十二五’期間將加快發(fā)展非糧生物液體燃料，2015年生物燃料乙醇年產(chǎn)量可達400萬噸；按照2010年我國燃料乙醇產(chǎn)量為187萬噸計算，‘十二五’期間我國燃料乙醇產(chǎn)量將增長1倍以上。

　　新增產(chǎn)量

　　將來自1.5代及2代燃料乙醇

　　燃料乙醇并不是一個完全陌生的名詞，該行業(yè)的發(fā)展早在21世紀初期就經(jīng)歷了數(shù)次的大起大落。得益于政策扶持，乙醇產(chǎn)業(yè)曾紅極一時，2002年開始，試點快速鋪開。不過，好景不長，隨后燃料乙醇曾被指責(zé)為“與民爭糧”、“與糧爭地”、“消耗的資源比提供的能源還多”，于是。2007年，發(fā)改委宣布不再建設(shè)新的以玉米為主要原料的燃料乙醇項目；此外，近年來財政補貼幅度快速降低，企業(yè)盈利情況明顯惡化，據(jù)此，第1代燃料乙醇發(fā)展高潮正式退去。

　　目前國家已禁止新建糧食乙醇項目，重點發(fā)展非糧食燃料乙醇（第1.5代），并努力實現(xiàn)纖維素乙醇（第2代）的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，因此未來新增燃料乙醇產(chǎn)量將主要來自非糧食乙醇（第1.5代、第2代）。

　　燃料乙醇股

　　具備業(yè)績及政策雙重保障

　　基于燃料乙醇行業(yè)巨大的發(fā)展前景，涉足燃料乙醇業(yè)務(wù)的相關(guān)公司或可獲得業(yè)績的支撐；再加上，盡管最新的行業(yè)補貼政策還未出臺，但作為非糧乙醇，1.5 代及2代燃料乙醇仍可以享受100%的增值稅先征后退的政策和消費稅免征的政策，因而非糧乙醇概念股將獲得業(yè)績及政策的雙重保障，這其中擁有木薯乙醇項目的海南椰島、具備第二代纖維素乙醇技術(shù)的龍力生物以及中糧生化有望受到資金的持續(xù)關(guān)注。

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