如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，人們生活水平得到了有效改善，我國汽車保有量也是持續(xù)增加，這為加油站行業(yè)帶來了巨大的市場，但其市場競爭越來越激烈。那么接下來小編來對加油站行業(yè)概況做個(gè)大致介紹。往下看：

　　17年加油站行業(yè)發(fā)展可謂是風(fēng)起云涌，先是互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖來了電商巨頭的入駐，價(jià)格戰(zhàn)尚未平息，隨之新能源來襲，徹底迫使傳統(tǒng)加油站行業(yè)開啟改革升級大幕。國內(nèi)加油站行業(yè)規(guī)模已相當(dāng)巨大，未來可增長空間有限。傳統(tǒng)加油站真正面臨的危機(jī)是系統(tǒng)性的，生態(tài)性的，如果還采用過去的模式往前走，那么被淘汰是遲早的事。如何才能繼續(xù)站在發(fā)展的潮頭，首要任務(wù)是了解當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

　　對于加油站行業(yè)來說，燃油車的保有量的多少是行業(yè)的“晴雨表”。如今機(jī)動車保有量逐年增加，但是其增速逐年下降。截至2017年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機(jī)動車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創(chuàng)歷史新高。

　　從加油站行業(yè)分析了解到，隨著近兩年來加油站利潤的逐漸上升，兩大集團(tuán)也加大在零售加油站的投資力度，使其在全國占比中占據(jù)絕對優(yōu)勢。其中兩桶油加油站為5.15萬座，約占全國總數(shù)的53%。2017年我國的加油站數(shù)量達(dá)到了9.72萬座。

　　如今我國的經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)型過程中，消費(fèi)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長中將起到重要作用，提振汽車銷售也是政府促增長計(jì)劃的一部分，這將有利于汽車服務(wù)市場的擴(kuò)張。包含加油等汽車服務(wù)市場的產(chǎn)值在近兩年的規(guī)模達(dá)約3萬億，占到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%-70%，隨著汽車消費(fèi)的不斷增長，汽車服務(wù)市場的產(chǎn)值也會越來越大。規(guī)模化和品牌化將是汽車服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵，目前汽車服務(wù)市場尚無巨頭。且隨著“加油站+互聯(lián)網(wǎng)”的模式將會帶來巨大的利潤前景。

　　據(jù)中石油發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度，中國石油實(shí)現(xiàn)非油銷售收入19.6億元，同比增加8.08億元，增幅69.9%。這一增幅遠(yuǎn)高于公司上半年成品油銷售3%的增長。值得注意的是，商務(wù)部近日還專門發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見，稱“非油品業(yè)務(wù)在方便消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、增加就業(yè)、提升土地和設(shè)施綜合利用效率方面都具有十分重要的意義。

　　目前中石油旗下6638座加油站不同程度開展了非油經(jīng)營業(yè)務(wù)，這一數(shù)字已超過投運(yùn)加油站總數(shù)的1/3。中石油計(jì)劃今年將開展非油業(yè)務(wù)的加油站翻倍，培育其成為新利潤增長點(diǎn)。中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院相關(guān)專家表示，未來成品油市場的競爭將轉(zhuǎn)向以價(jià)格比拼和非油品業(yè)務(wù)為主。

　　目前，加油站價(jià)格戰(zhàn)降溫之際，國內(nèi)油價(jià)今日迎來年內(nèi)第五次上漲，調(diào)價(jià)后大部分省份汽油零售限價(jià)超過每升6元，油箱50升的私家車加滿一箱油將多花3元。且受美國原油庫存持續(xù)下滑、美元匯率下跌、夏季需求高峰提振等利好消息的影響，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際油價(jià)震蕩上行。20日，美國WTI原油期貨收報(bào)46.79美元/桶，布倫特原油期貨收報(bào)49.30美元/桶。

　　國家發(fā)改委官網(wǎng)今日發(fā)布通知稱，7月21日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)75元、75元。多家機(jī)構(gòu)測算顯示，油價(jià)上調(diào)后，折合每升89#汽油漲0.05元、92#汽油漲0.06元、95#汽油漲0.06元、0#柴油漲0.06元。由此，全國大部分省份汽油零售限價(jià)超過每升6元。

　　在本輪調(diào)價(jià)后，2017年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲六跌三擱淺”的格局，累積跌幅汽油為每噸530元，柴油每噸505元。下一次調(diào)價(jià)窗口將在8月4日24時(shí)開啟。機(jī)構(gòu)預(yù)測，下輪調(diào)價(jià)“二連漲”的概率較大。行業(yè)人士認(rèn)為，未來美國原油庫存有望繼續(xù)下降，而隨著7月24日歐佩克(OPEC)與非歐佩克成員國在俄羅斯舉行聯(lián)合會議的臨近，OPEC產(chǎn)油國或釋放利好言論，油價(jià)存在繼續(xù)上行的可能。

　　隨著國內(nèi)成品油產(chǎn)能過剩和成品油消費(fèi)量增幅的下降，未來兩年內(nèi)加油站高毛利水平還將持續(xù)。全國成品油零售量在未來的3-5年內(nèi)將會維持在3%左右的增長幅度，汽油預(yù)計(jì)將保持5%-8%的穩(wěn)定增長。在現(xiàn)有成品油銷售總量不會高速增長的狀況下，包括國有、外資及民營在內(nèi)的所有油企將面臨著一個(gè)此起彼伏的競爭環(huán)境。

　　好嘞，以上就是小編對加油站行業(yè)概況的一個(gè)簡單介紹了，希望以上的內(nèi)容能夠給您帶來幫助，如需了解更多的加油站行業(yè)相關(guān)資訊可點(diǎn)擊本文鏈接進(jìn)行了解。

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