中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2024年，我國(guó)重卡行業(yè)在出口市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，出口額和出口量均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。全球商用車出口額達(dá)到2675億美元，我國(guó)商用車出口額同比增長(zhǎng)14.6%，達(dá)到298億美元，占比11.2%，創(chuàng)下歷史新高。其中，重卡出口量持續(xù)攀升，2024年出口量約為30.8萬(wàn)輛，占我國(guó)卡車出口總量的39.7%。我國(guó)重卡出口以新興市場(chǎng)為主，俄羅斯、沙特、越南等成為主要出口目的地。本文將從多個(gè)維度分析我國(guó)重卡出口的現(xiàn)狀、重點(diǎn)市場(chǎng)以及未來發(fā)展趨勢(shì)。

  一、后疫情時(shí)代我國(guó)重卡出口快速增長(zhǎng)

  《2025-2030年全球及中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，2024年，我國(guó)商用車出口額同比增長(zhǎng)14.6%，達(dá)到298億美元，占全球商用車出口總額的11.2%，較上一年提升了1.9個(gè)百分點(diǎn)。這一增長(zhǎng)主要得益于重卡出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)。2021年以來，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的變化，我國(guó)重卡企業(yè)紛紛將目光投向海外市場(chǎng)，出口銷量貢獻(xiàn)率顯著提升。2021年重卡出口量為8萬(wàn)輛，2022年同比增長(zhǎng)1.1倍至16.8萬(wàn)輛，2023—2024年出口量再度突破，分別達(dá)到28.2萬(wàn)輛和30.8萬(wàn)輛。重卡占商用車出口比重從2015年的24.3%提升至2024年的39.7%，成為商用車出口增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。

  二、我國(guó)重卡出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化

  (一)輕卡出口占比最高，重卡出口占比持續(xù)提升

  我國(guó)商用車出口市場(chǎng)中，輕卡出口占比最高，2024年達(dá)到33.7%，而重卡出口占比從2015年的37.5%提升至2024年的44.4%。這表明我國(guó)重卡在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐漸向重型化傾斜。重卡出口的增長(zhǎng)不僅反映了我國(guó)重卡技術(shù)的進(jìn)步，也體現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)重卡產(chǎn)品的認(rèn)可。

  (二)重卡出口以新興市場(chǎng)為主

  2024年，我國(guó)重卡出口主要集中在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、非洲、東盟、中東、拉美和中亞等新興市場(chǎng)。其中，俄羅斯是我國(guó)最大的重卡出口市場(chǎng)，占比26.1%;其次是沙特阿拉伯，占比10%;越南占比10%;印尼占比9%;菲律賓占比6%。這些市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛，為我國(guó)重卡出口提供了廣闊的空間。

  三、重點(diǎn)出口市場(chǎng)分析

  (一)沙特：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)重卡需求增長(zhǎng)

  沙特是我國(guó)第二大重卡出口市場(chǎng)。當(dāng)?shù)厣逃密囀袌?chǎng)以輕型卡車為主，但隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)重卡的需求不斷增加。2023年，沙特重卡銷量同比增長(zhǎng)4.4%，達(dá)到1.18萬(wàn)輛。中國(guó)品牌重汽、陜汽、福田等在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)表現(xiàn)突出，未來幾年有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

  (二)墨西哥：經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與物流業(yè)發(fā)展推動(dòng)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)

  墨西哥是我國(guó)第九大重卡出口市場(chǎng)。近年來，墨西哥經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)。2023年，墨西哥重卡銷量同比增長(zhǎng)40%，達(dá)到3.5萬(wàn)輛。中國(guó)品牌陜汽、重汽等在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)逐漸站穩(wěn)腳跟，未來市場(chǎng)前景廣闊。

  四、我國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展建議

  (一)提升產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)升級(jí)

  我國(guó)重卡企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)海外貿(mào)易壁壘，提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平。在俄羅斯等市場(chǎng)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、氣候和消費(fèi)者偏好，做好產(chǎn)品的適應(yīng)性改進(jìn)。同時(shí)，加速電動(dòng)化、氫能技術(shù)研發(fā)，針對(duì)不同市場(chǎng)開發(fā)定制車型，如東盟自卸車、歐洲新能源重卡等。

  (二)優(yōu)化市場(chǎng)布局與本地化合作

  我國(guó)重卡企業(yè)應(yīng)深耕非洲、中東、東盟等基礎(chǔ)設(shè)施需求旺盛的地區(qū)，通過本地化合作提升市場(chǎng)滲透率。減少對(duì)單一市場(chǎng)的依賴，如俄羅斯市場(chǎng)，通過多元化出口策略降低去庫(kù)存壓力。

  (三)建立海外配件中心與全生命周期服務(wù)模式

  重卡行業(yè)趨勢(shì)分析指出，企業(yè)應(yīng)建立海外配件中心，推廣遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，降低維修依賴。同時(shí)，推廣全生命周期服務(wù)模式，如提供金融租賃、二手車置換等增值服務(wù)，增強(qiáng)客戶粘性。

  五、總結(jié)

  2025年，我國(guó)重卡行業(yè)在出口市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，出口額和出口量均創(chuàng)下歷史新高。我國(guó)重卡出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐漸向重型化傾斜，新興市場(chǎng)成為主要出口目的地。在沙特、墨西哥等重點(diǎn)市場(chǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)了重卡需求的增長(zhǎng)。未來，我國(guó)重卡企業(yè)應(yīng)通過提升產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)升級(jí)、優(yōu)化市場(chǎng)布局和建立全生命周期服務(wù)模式等措施，進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，拓展海外市場(chǎng)。

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