經(jīng)歷了2015年市場(chǎng)總銷量?jī)H54萬(wàn)輛的低谷，以及2016年前三個(gè)季度的低迷，正當(dāng)業(yè)界將低位徘徊視為新常態(tài)的時(shí)候，2016年第四季度，重卡市場(chǎng)出人意料地大幅增長(zhǎng)。那么2016年重卡車企銷量成績(jī)單如何？讓我們來(lái)關(guān)注一下。

　　2016年12月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量共約7.6萬(wàn)輛，環(huán)比11月的9.18萬(wàn)輛下滑了17%；最終，2016年重卡市場(chǎng)以73.4萬(wàn)輛收官，累計(jì)增長(zhǎng)33%。12月市場(chǎng)銷量總體還算“差強(qiáng)人意”，因此，行業(yè)內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)都有不同程度的增長(zhǎng)。

　　各個(gè)重卡廠家紛紛交出自己2016年終銷量成績(jī)單。對(duì)比當(dāng)初制定的2016年度任務(wù)，哪些車企超額完成目標(biāo)、哪些車企發(fā)揮一般、又有哪些車企需要重整旗鼓、再接再厲呢？一起來(lái)看。

　　超額完成目標(biāo)：解放、重汽、陜汽

　　1、解放

　　在去年年會(huì)上，解放定下的目標(biāo)是2016年中重卡銷量13.7萬(wàn)輛；一年后解放中重卡銷量已達(dá)17.7萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率129.2%——比原計(jì)劃還超出三成！在各廠家目標(biāo)完成度中，解放不出所料又是第一名！

　　縱觀解放2016全年，中重卡銷量為17.7萬(wàn)輛，同比大漲50.4%，而全國(guó)平均漲幅為27%；重卡的增長(zhǎng)率為84.5%，達(dá)到行業(yè)平均增速的2倍以上。連續(xù)11個(gè)月，解放蟬聯(lián)重卡市場(chǎng)銷量冠軍——如此驕人成績(jī)，放眼國(guó)內(nèi)各廠家，舍我其誰(shuí)！

　　面對(duì)2017年的市場(chǎng)，解放將重卡目標(biāo)定為20.1萬(wàn)輛——這比2016年解放重卡銷量的14.8萬(wàn)輛多出5.3萬(wàn)輛。5萬(wàn)輛重卡是什么概念？須知江淮在重卡界也是響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信疲?016年全年重卡銷量也才4.29萬(wàn)，解放這是要再開一家江淮的架勢(shì)！

　　2、重汽

　　重汽2016年重卡銷量12.3萬(wàn)輛，比起當(dāng)初10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，目標(biāo)完成率達(dá)123%，僅次于解放。

　　據(jù)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)透露，“2016年重卡板塊中，牽引車銷量同比大幅增長(zhǎng)37%，超過(guò)行業(yè)平均增幅，占公司銷量比重由不足10%提高到42%?！倍鋽嚢柢嚒⒆孕盾囀袌?chǎng)占有率分別達(dá)到71%和35%，繼續(xù)保持絕對(duì)領(lǐng)先地位。

　　重汽曾經(jīng)憑借斯太爾技術(shù)在工程車領(lǐng)域大放異彩，也曾一度牢踞重卡界的霸主地位。如今牽引車市場(chǎng)的有力布局，為其全面發(fā)展再添一把柴。2017年重汽集團(tuán)的銷量目標(biāo)雖未明說(shuō)，但是其重卡的銷售主力——卡車公司2017年銷售目標(biāo)為7.8萬(wàn)輛，增幅21.9%，以此為依據(jù)，推斷重汽2017年銷售目標(biāo)大概在15萬(wàn)輛左右。

　　3、陜汽

　　2016年超額完成任務(wù)的重卡廠家還有一位是陜汽。陜汽2016年銷售目標(biāo)是7.2萬(wàn)輛，當(dāng)年銷售重卡8萬(wàn)，目標(biāo)完成率達(dá)111%。

　　可能是由于軍工起家，陜汽銷售目標(biāo)制定的一向偏于保守。面對(duì)2017年市場(chǎng)，陜汽董事長(zhǎng)袁宏明預(yù)測(cè)重卡市場(chǎng)銷量會(huì)從2016年的75萬(wàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)至75~80萬(wàn)之間，然而陜汽自己仍然將2017的銷量目標(biāo)謹(jǐn)慎的定在9.5萬(wàn)輛，僅比2016年的銷量結(jié)果高出18.75%。

　　● 表現(xiàn)良好：東風(fēng)、福田、上依紅、華菱

　　1、東風(fēng)

　　所謂“目標(biāo)”，多是定在自己跳一跳就能碰到的那根線。作為2016年的重卡銷量冠軍，東風(fēng)當(dāng)初制定的2016年銷量目標(biāo)為15.5萬(wàn)輛——這一數(shù)量在當(dāng)時(shí)重卡界也是最高的。而東風(fēng)2016年銷量成績(jī)?yōu)?4.2萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為91.61%。雖然看上去目標(biāo)仍未達(dá)成，但是東風(fēng)14.2萬(wàn)的重卡銷量仍然比2015年上漲了21%，也可算是成績(jī)優(yōu)異。

　　東風(fēng)商用車 新天龍重卡 啟航版 420馬力 6X4牽引車（DFL425AX16A）

　　2017年?yáng)|風(fēng)商用車于12月中旬舉行了經(jīng)銷商大會(huì)，此為閉門會(huì)議，并未對(duì)外公開。不過(guò)據(jù)透露，東風(fēng)商用車提出2017年市場(chǎng)份額要達(dá)到15%。令人費(fèi)解的是，事實(shí)上東風(fēng)重卡2016年的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到19.4%，這一數(shù)據(jù)到底是誤傳還是另有解釋，就讓人頗為關(guān)注。

　　2、福田

　　福田2016年重卡的銷量目標(biāo)是9.2萬(wàn)輛，而其全年最終銷量為8萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為86.96%。

　　面對(duì)2017年的重卡市場(chǎng)，福田態(tài)度相對(duì)更為謹(jǐn)慎，將銷量目標(biāo)放在9.8萬(wàn)輛，相對(duì)于2016年的銷量結(jié)果只有22.5%的增幅。

　　3、上依紅

　　上依紅2016年重卡銷量目標(biāo)為2.1萬(wàn)，當(dāng)年實(shí)際銷售重卡1.57萬(wàn)，目標(biāo)達(dá)成率為74.76%。

　　面對(duì)2017年的重卡市場(chǎng)，上汽紅巖常務(wù)副總、營(yíng)銷公司總經(jīng)理施軼才認(rèn)為，重卡銷量大概在75萬(wàn)輛，基本和2016年的市場(chǎng)持平、略有增長(zhǎng)。然而上依紅對(duì)自己的銷量目標(biāo)制定在2.8萬(wàn)輛，相比于2016年的銷量成績(jī)有78.34%的增幅——在各重卡廠家中，上依紅的增幅是最高的。這意味著，2017年上依紅需要比別人跑的更快才能完成目標(biāo)。

　　4、華菱

　　華菱2016年的銷量目標(biāo)定為2萬(wàn)輛，其2016年實(shí)際銷量為1.45萬(wàn)，目標(biāo)完成率為72.5%。

　　華菱一向以自卸車、攪拌車等工程用車見長(zhǎng)，在公路物流日益為重的今天，華菱明顯有些乏力。其2016年重卡銷量只有1.45萬(wàn)，同比增幅10%遠(yuǎn)低于行業(yè)33%的平均增幅便是明證。

　　面對(duì)2017年的重卡市場(chǎng)，華菱將目標(biāo)定為2.5萬(wàn)，比2016年的銷量結(jié)果有72.4%的增幅。華菱的掌門人劉漢如表示，“今年華菱星馬要向物流車轉(zhuǎn)型，物流行業(yè)才是最后一塊蛋糕?！?

　　● 再接再厲：北奔

　　北奔2016年的銷量目標(biāo)為1.5萬(wàn)輛，其實(shí)際銷量為0.99萬(wàn)，目標(biāo)達(dá)成率僅有66%，只能算是剛剛及格。

　　面對(duì)2017年的重卡市場(chǎng)，北奔將銷量目標(biāo)定在1.56萬(wàn)，基本和2016年的目標(biāo)相當(dāng)。2017年，北奔得加油了！

　　重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)幾年低迷，2017年一些用戶手中的車需要置換，據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年重卡行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2017年重卡銷量有望達(dá)到85萬(wàn)輛，會(huì)保持15%左右的增長(zhǎng)率。

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