中國報告大廳網(wǎng)訊，2025年7月，國內皮卡市場在上半年呈現(xiàn)結構性調整。6月份數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油皮卡銷量達2.06萬輛，同比微增1%，環(huán)比下降7.4%；而新能源皮卡則延續(xù)高增長態(tài)勢，單月銷量突破1960輛，同比增長145.6%。這一分化趨勢折射出行業(yè)轉型加速，市場正經(jīng)歷從傳統(tǒng)動力向電動化、智能化的深層變革。

  一、2025年皮卡市場分析及發(fā)展趨勢：傳統(tǒng)與新能源賽道的雙重競爭格局

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國皮卡行業(yè)市場深度研究與戰(zhàn)略咨詢分析報告》指出，6月數(shù)據(jù)顯示，國內皮卡市場整體延續(xù)溫和復蘇態(tài)勢，但區(qū)域分化顯著。新疆以1.2萬輛累計銷量穩(wěn)居榜首，云南、四川等省份持續(xù)釋放消費潛力。傳統(tǒng)品牌中，長城以9005輛單月銷量保持領先地位，但市場份額下滑4.7%至43.8%，凸顯競爭壓力；江鈴則憑借6%的同比增長率實現(xiàn)逆勢上揚，市占率達11.5%。鄭州日產(chǎn)表現(xiàn)亮眼，同比增幅達21.5%，市占率提升1.9個百分點，成為傳統(tǒng)賽道的重要變量。

  二、新能源皮卡：市場增長的核心驅動力與結構性突破

  在政策支持和消費需求升級推動下，新能源皮卡持續(xù)領跑行業(yè)。上半年累計銷量突破1.03萬輛，同比增長116%。雷達汽車以5564輛的半年度成績穩(wěn)居榜首，并連續(xù)四個月進入前五；長安依托混合動力技術緊隨其后，與雷達形成第一梯隊競爭。值得關注的是，新能源皮卡在區(qū)域市場滲透率差異顯著：新疆、內蒙古等傳統(tǒng)皮卡大省正成為電動化轉型前沿陣地。

  三、品牌競爭格局演變及頭部企業(yè)戰(zhàn)略定位

  行業(yè)集中度持續(xù)提升，前四名企業(yè)占據(jù)78.9%市場份額，但新能源賽道正在重塑競爭版圖。長城雖保持銷量領先，但份額同比收縮1.8%，而江西五十鈴、江淮等通過差異化產(chǎn)品實現(xiàn)增長（同比增長分別為1.6%和8.4%）。雷達憑借技術優(yōu)勢市占率提升3.4個百分點，印證了新興品牌在電動化領域的突破能力。

  四、區(qū)域市場潛力與未來增量空間分析

  從地理分布看，26個省份上半年銷量超2000輛，形成多層次消費網(wǎng)絡。新疆（1.2萬輛）、云南（近1萬）等地區(qū)不僅是傳統(tǒng)銷售高地，更成為新能源滲透的試驗田。山東、廣東等經(jīng)濟大省則展現(xiàn)消費升級特征，下半年隨著基建投資加碼和政策紅利釋放，西北及西南市場或將成為新增長極。

  2025年上半年皮卡市場呈現(xiàn)"傳統(tǒng)穩(wěn)基盤、電動拓增量"的雙軌特征。新能源賽道以超過116%的同比增速重塑行業(yè)格局，頭部企業(yè)通過技術迭代與區(qū)域深耕鞏固優(yōu)勢。展望下半年，在政策扶持和消費需求升級雙重驅動下，預計行業(yè)將延續(xù)結構性增長態(tài)勢，新能源滲透率或突破20%，新疆、內蒙古等主銷區(qū)將成為競爭焦點。皮卡市場正從單一工具屬性轉向"多功能場景化載體"的轉型深水期，技術迭代與生態(tài)構建能力將成為企業(yè)決勝的關鍵。

更多皮卡行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《皮卡行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內容。