中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,2025年11月12日,權(quán)威調(diào)研組在北京開展民用航空領(lǐng)域?qū)m?xiàng)調(diào)研,重點(diǎn)考察了民用航空器研發(fā)制造進(jìn)展及產(chǎn)業(yè)協(xié)同成果。數(shù)據(jù)顯示,相關(guān)單位在技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用層面表現(xiàn)突出,為《民用航空法》修訂提供了關(guān)鍵參考。當(dāng)前,我國(guó)正通過(guò)政策引導(dǎo)與產(chǎn)業(yè)升級(jí),推動(dòng)民用航空與低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,助力制造強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)民用航空行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評(píng)估報(bào)告》指出,調(diào)研組對(duì)北京地區(qū)相關(guān)機(jī)構(gòu)的民用航空器研發(fā)制造成效予以高度評(píng)價(jià)。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)在航空器設(shè)計(jì)、材料創(chuàng)新及系統(tǒng)集成等領(lǐng)域取得突破,部分技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。例如,某民用飛機(jī)技術(shù)研究中心在新型客機(jī)研發(fā)中,通過(guò)數(shù)字化設(shè)計(jì)與智能制造技術(shù)的應(yīng)用,大幅縮短了研發(fā)周期。此外,激光導(dǎo)航等高新技術(shù)企業(yè)也在航空器導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域形成特色優(yōu)勢(shì),為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
政策層面,黨的二十屆四中全會(huì)精神為航空航天及低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明方向。當(dāng)前,我國(guó)正加快構(gòu)建“空天地一體化”產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)民用航空與低空經(jīng)濟(jì)、智慧物流等領(lǐng)域的融合創(chuàng)新。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,2025年我國(guó)民用航空市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破萬(wàn)億元,其中通用航空、無(wú)人機(jī)物流等細(xì)分領(lǐng)域增速顯著,成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。
為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求,《民用航空法》修訂草案正加快完善,重點(diǎn)圍繞技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全監(jiān)管等方面進(jìn)行制度優(yōu)化。調(diào)研組強(qiáng)調(diào),修訂工作需充分吸收產(chǎn)業(yè)實(shí)踐反饋,強(qiáng)化法治對(duì)技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展的支撐作用。例如,針對(duì)低空空域管理、新興航空器商業(yè)化應(yīng)用等熱點(diǎn)問(wèn)題,法律需明確權(quán)責(zé)邊界,為市場(chǎng)主體提供穩(wěn)定預(yù)期。
2025年,我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)政策紅利與技術(shù)突破的疊加機(jī)遇。通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、深化市場(chǎng)改革及完善法治保障,行業(yè)有望在技術(shù)研發(fā)、規(guī)模應(yīng)用及國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)新跨越。未來(lái),民用航空將與低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)形成合力,為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)動(dòng)力。
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