與市場(chǎng)之前預(yù)測(cè)的一樣，成品油價(jià)格真的上漲了，據(jù)油價(jià)調(diào)整最新消息：自2016年10月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高355元和340元。這是油價(jià)年內(nèi)的第七次上調(diào)，也是年內(nèi)最高漲幅。

　　油價(jià)調(diào)整的影響非常多，對(duì)于有車一族來說，成品油價(jià)格的上漲，意味著消費(fèi)者出行成本的提高。全國(guó)平均來看，折合90號(hào)汽油每升上調(diào)0.26元，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.28元，95號(hào)上調(diào)0.29元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.29元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花約14塊錢！

　　成品油分析師認(rèn)為，此輪調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)成品油批零價(jià)差將大幅收窄，加油站高利潤(rùn)時(shí)代將結(jié)束，山東地?zé)捓麧?rùn)將攀上年內(nèi)高峰。

　　“雖然受到凍產(chǎn)利好消息支撐，國(guó)際油價(jià)在下一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi)依然有上行空間，但很可能因無法觸及漲價(jià)紅線而擱淺?！狈治鰩燁A(yù)測(cè)。

　　此次為成品油年內(nèi)第7次上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至19日24時(shí)，今年來，國(guó)內(nèi)成品油經(jīng)歷20次調(diào)價(jià)窗口，其中4次下調(diào)、7次上調(diào)、9次不調(diào)整（其中3次因幅度不足50元/噸而擱淺，6次因原油均價(jià)處于地板價(jià)之下而停調(diào)）。漲跌互抵后，今年來，汽油累計(jì)上漲670元/噸，柴油累計(jì)上漲645元/噸。

　　在過去一段時(shí)間內(nèi)，成品油價(jià)格調(diào)整后，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)和零售之間價(jià)差往往會(huì)進(jìn)一步放大，此次調(diào)整則出現(xiàn)了不同的情況。據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年中國(guó)成品油行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告介紹，受到濃厚的漲價(jià)預(yù)期提振，國(guó)內(nèi)的成品油批發(fā)價(jià)格近期出現(xiàn)了持續(xù)的推漲。尤其是西南、西北等部分地區(qū)柴油資源緊張，導(dǎo)致部分地區(qū)的“兩桶油”（中石油、中石化）柴油價(jià)格漲到了批發(fā)最高限價(jià)。此外，山東地方煉廠柴油庫存偏低，柴油價(jià)格持續(xù)大漲，也對(duì)山東周邊地區(qū)的“兩桶油”柴油價(jià)格形成支撐。而國(guó)內(nèi)汽油需求處于淡季，加之資源供應(yīng)正常，漲幅遠(yuǎn)不及柴油，但也將導(dǎo)致加油站的銷售利潤(rùn)明顯縮減。

　　據(jù)測(cè)算，目前國(guó)內(nèi)加油站銷售國(guó)營(yíng)煉廠柴油的利潤(rùn)已縮減至260元/噸，較一個(gè)月前大幅縮減73%；汽油的利潤(rùn)也從1800元/噸降低到了1400元/噸，降幅達(dá)到22%。卓創(chuàng)成品油分析師孟鵬稱：“利潤(rùn)的縮減將使加油站優(yōu)惠力度明顯減少，動(dòng)輒優(yōu)惠1元/升的情況未來將非常少見?！?

　　市場(chǎng)分析師認(rèn)為，大部分地區(qū)主營(yíng)柴油批發(fā)價(jià)已漲至批發(fā)最高限價(jià)，油價(jià)的持續(xù)上揚(yáng)帶動(dòng)業(yè)者補(bǔ)庫增加，批發(fā)市場(chǎng)將逐漸活躍。

　　成品油大幅價(jià)格上調(diào)，對(duì)于國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)則構(gòu)成利好。根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模型顯示，截至目前，山東地方煉廠綜合煉油利潤(rùn)已達(dá)到585元/噸，較9月底上漲288元/噸，利潤(rùn)登上年內(nèi)最高峰。但成品油分析師王蘆青認(rèn)為，這樣的高利潤(rùn)難以較長(zhǎng)維持。

　　現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制與國(guó)際油價(jià)聯(lián)系密切。近期受俄羅斯協(xié)同石油輸出國(guó)組織（歐佩克）限產(chǎn)預(yù)期提振，國(guó)際油價(jià)在突破50美元/桶關(guān)口后繼續(xù)走強(qiáng)。安迅思分析師黃麗芳認(rèn)為，歐佩克與非歐佩克齊心限產(chǎn)仍阻力重重。如果美國(guó)不加入限產(chǎn)隊(duì)伍，限制的產(chǎn)量會(huì)迅速被頁巖油擠占，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)恐反復(fù)波動(dòng)。就目前走勢(shì)而言，新一輪成品油變化率極低，后期走勢(shì)有待觀望。

　　預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或小跌的概率較大。下一輪調(diào)價(jià)窗口將在11月2日開啟。截至本輪調(diào)價(jià)完成后，國(guó)內(nèi)共經(jīng)歷20次調(diào)價(jià)窗口，其中，4次下調(diào)，7次上調(diào)，9次不調(diào)整（其中三次因幅度不足50元/噸而擱淺，六次因原油均價(jià)處于地板價(jià)之下而停調(diào)），此次上調(diào)為年內(nèi)的第七次上調(diào)。

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