第三方物流的發(fā)展水平已成為衡量一個國家經(jīng)濟實力的重要目標之一。我國第三方物流市場銷量被國有、外資、民營企業(yè)所占據(jù)，分別為41%、29.4%和15.3%，以下是第三方物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

　　第三方物流行業(yè)分析指出，第三方物流行業(yè)是專業(yè)分工發(fā)展的必然產(chǎn)物，企業(yè)主要通過“倉儲+運輸+配送”環(huán)節(jié)收取費用。因此，第三方物流子行業(yè)主要包括貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)等，下面來具體看第三方物流子行業(yè)的發(fā)展情況。

　　貨物運輸業(yè)方面，2015年以來，我國交通運輸實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。根據(jù)第三方物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，2018年，全年貨物運輸總量514.6億噸，比上年增長7.34%，增速較2017年下滑了1.51個百分點。

　　倉儲業(yè)方面，倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要支柱，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位和作用。進入21世紀后，我國倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，各類倉儲企業(yè)在政策引導和市場推動下紛紛加大投資。根據(jù)中國倉儲與配送協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年，我國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額為6855.78億元，同比下降1.8%，為近20年首次負增長。

　　郵政業(yè)方面，我國郵政業(yè)治理能力顯著提高，行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化加快推進。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成7904.7億元，同比增長19.4%。其中，郵政寄遞服務業(yè)務收入累計完成368.3億元，同比增長4.1%；快遞業(yè)務收入累計6038.4億元，同比增長21.8%。

　　未來，隨著我國企業(yè)對第三方物流需求的不斷增加，預計到“十三五”末期市場規(guī)模將達到16000億元左右，2023年達到19100億元。在此背景下，第三方物流子行業(yè)也將顯著受益。

　　目前，我國人均GDP偏低，人群集中度高，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三個區(qū)域以2.8%的國土面積聚集18%的人口，貢獻36%的國內(nèi)生產(chǎn)總值。第三方物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀指出，人均收入增長提振消費，拉動物流需求。同時，伴隨區(qū)域結(jié)構(gòu)改革推進和城鎮(zhèn)化持續(xù)滲透，新城市群應運而生，帶來物流新需求。

　　一是發(fā)展空間巨大。我國物流現(xiàn)狀落后，但經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型、升級倒逼物流行業(yè)快速發(fā)展，從第三方物流的滲透率看到，我國物流業(yè)發(fā)展空間的巨大。

　　二是贏利點有望增加。目前，部分物流公司開始涉足物流規(guī)劃和信息服務，但目前僅僅是探索階段，并未給公司帶來高額回報。展望未來，信息和規(guī)劃有望成為供應鏈公司的兩大新增盈利點。

　　綜上所述，我國第三方物流發(fā)展中存在許多問題，服務能力不足，在市場競爭中處于較低的地位。第三方物流公司不僅改變了公司內(nèi)部的系統(tǒng)運作，而且從人才隊伍建設的各個方面入手，加強了人才引進和培訓，提高了員工的不同才能，以上便是第三方物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。

更多第三方物流行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《第三方物流行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。