在每年大量的空中旅行需求下，我國機(jī)場數(shù)量不斷增加，自2010年的175個(gè)增加到了2017年的229個(gè)。目前我國民用航空機(jī)場數(shù)量不斷增長，非航空收入占比有所提升，我國機(jī)場在零售消費(fèi)中打開新天地，機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有很大發(fā)展空間。
2018年，我國發(fā)展面臨多年少有的國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的下行壓力，民航業(yè)緊扣行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和制約瓶頸，加快機(jī)場建設(shè)，行業(yè)發(fā)展保持了穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢，機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長。
根據(jù)國家民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年我國境內(nèi)民用航空(頒證)機(jī)場共有235個(gè)(不含香港、澳門和臺灣地區(qū))，其中定期航班通航機(jī)場233個(gè)，定期航班通航城市230個(gè)。相較于2017年新增6個(gè)通航機(jī)場，全年新開工、續(xù)建的機(jī)場項(xiàng)目共計(jì)174個(gè)，新增6條跑道，305個(gè)停機(jī)位。
從機(jī)場業(yè)務(wù)來看，隨著我國機(jī)場數(shù)量的增多和航空運(yùn)輸需求的擴(kuò)大，我國機(jī)場業(yè)務(wù)量保持著快速穩(wěn)步增長態(tài)勢，旅客吞吐量增速超過10%，貨郵吞吐量保持穩(wěn)步提高。根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年我國民航機(jī)場游客吞吐量達(dá)到12.65億人次，同比增長10.2%，貨郵吞吐量達(dá)到1674萬噸，同比增長3.5%。2019年1-4月，游客吞吐量達(dá)到4.38億人次，同比增長7.1%;而受到高鐵和公路、水路運(yùn)輸?shù)臎_擊，貨郵吞吐量小幅下降1.4%。
從機(jī)場的分布區(qū)域來看，雖然我國東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對航空運(yùn)輸?shù)男枨罅枯^大，但是西部地區(qū)城市眾多，且部分地區(qū)受地形地貌影響，陸地運(yùn)輸、水路運(yùn)輸不便，機(jī)場建設(shè)數(shù)量規(guī)模龐大，在全國機(jī)場數(shù)量占比較高。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年我國西部地區(qū)民航運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量為118個(gè)，占全國比重的50.2%，東部地區(qū)54個(gè)，占比23.0%;東北地區(qū)擁有27個(gè)機(jī)場，占比11.5%。
我國機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是還存在很大的發(fā)展空間。根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，未來我國大部分地區(qū)都將進(jìn)行機(jī)場的建設(shè)，《規(guī)劃》顯示到2020年，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量要達(dá)到260個(gè)左右。隨著我國機(jī)場數(shù)量的增加，以及千萬級機(jī)場的增多，智慧機(jī)場行業(yè)將有著廣闊的發(fā)展前景。
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