2014年我國內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為4500億元，2015年我國內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4850億元，2016年我國內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模突破5000億元，2017年我國內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為5400億元，累計(jì)同比增長4.11%。以下是內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析。

　　內(nèi)燃機(jī)是一種通過控制燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將釋放的熱能直接轉(zhuǎn)換成機(jī)械能對(duì)外提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車以及其他專用和通用機(jī)械。由于燃料做功后排出污染和溫室氣體，內(nèi)燃機(jī)也是如今大氣污染的重要來源，是世界“節(jié)能減排”和“降低碳排放”的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。

　　2014年，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量突破8000萬臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為4500億元，內(nèi)燃機(jī)總功率突破20億kW，進(jìn)出口總額突破267億美元。2017年在大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)銷量低速增長的情況下，柴油內(nèi)燃機(jī)以及工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)的高速增長相對(duì)比較搶眼。2017年我國內(nèi)燃機(jī)銷售519.19萬臺(tái)，環(huán)比持平，同比下降4.29%，全年銷售5645.38萬臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為5400億元，同比累計(jì)增長4.11%，略感遺憾的是，2017年內(nèi)燃機(jī)銷量總規(guī)模仍沒有突破近三年（2014-2016年）5500萬臺(tái)上下徘徊的水平。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)運(yùn)行的重要裝備基礎(chǔ)。

　　內(nèi)燃機(jī)主要分用途市場(chǎng)可比的口徑中，農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)、摩托車用內(nèi)燃機(jī)、小通機(jī)增長，其余如乘用車、商用車用內(nèi)燃機(jī)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)、船用、園林機(jī)械用均為下降。與上年同期比，乘用車用、商用車用、工程機(jī)械用及農(nóng)業(yè)機(jī)械用、通機(jī)用均為小幅增長和基本持平，其余下降。乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷售167.17萬臺(tái)，商用車用內(nèi)燃機(jī)30.47萬臺(tái)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)6.23萬臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)28.69萬臺(tái)，船用內(nèi)燃機(jī)0.16萬臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)15.83萬臺(tái)，園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)24.90萬臺(tái)，摩托車用內(nèi)燃機(jī)157.01萬臺(tái)，通機(jī)用3.24萬臺(tái)。

　　銷量同比增長的有乘用車用、工程機(jī)械用、船用、發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)，同比下降的有商用車用、農(nóng)用機(jī)械用、園林機(jī)械用、摩托車用、通機(jī)用內(nèi)燃機(jī)。乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷量1055.80萬臺(tái)，商用車用內(nèi)燃機(jī)195.79萬臺(tái)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)43.86萬臺(tái)，農(nóng)機(jī)用內(nèi)燃機(jī)195.33萬臺(tái)，船用內(nèi)燃機(jī)1.36萬臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)92.64萬臺(tái)，園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)173.86萬臺(tái)，摩托車用內(nèi)燃機(jī)939.26萬臺(tái)，通機(jī)用內(nèi)燃機(jī)19.12萬臺(tái)。

　　展望2018年，從大環(huán)境方面看，黨的十九大勝利召開以來，我國經(jīng)濟(jì)由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)需求也將向更品質(zhì)需求演化，另外，2017年，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，市場(chǎng)對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源的需求會(huì)增加，加之鐵路貨運(yùn)對(duì)公路物流帶來的影響，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)整體預(yù)期會(huì)迎來下調(diào)，以重卡為例，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2018年將會(huì)出現(xiàn)25%左右的整體下滑，但也不乏利好，邊疆建設(shè)、鄉(xiāng)村建設(shè)、中西部建設(shè)紛紛提速，城建渣土車、攪拌車迎來良機(jī)，預(yù)計(jì)工程機(jī)械行業(yè)預(yù)計(jì)將迎來10-20%的增長。我國2018年GDP預(yù)計(jì)達(dá)到6.5%的增長率，一帶一路將繼續(xù)把國內(nèi)的剩余產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到海外，這都是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的機(jī)會(huì)。

　　未來，隨著綠色發(fā)展理念深入人心，我國包括內(nèi)燃機(jī)業(yè)在內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，內(nèi)燃機(jī)以及配附件市場(chǎng)景氣度回暖，為內(nèi)燃機(jī)業(yè)發(fā)展帶來了巨大的市場(chǎng)空間。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是升是降，筆者相信市場(chǎng)會(huì)在今后的時(shí)間內(nèi)給出答案。以上是內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析。

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