乘用車行業(yè)市場分析報告是對乘用車行業(yè)市場規(guī)模、市場競爭、區(qū)域市場、市場走勢及吸引范圍等調(diào)查資料所進行的分析。它是指通過乘用車行業(yè)市場調(diào)查和供求預測，根據(jù)乘用車行業(yè)產(chǎn)品的市場環(huán)境、競爭力和競爭者，分析、判斷乘用車行業(yè)的產(chǎn)品在限定時間內(nèi)是否有市場，以及采取怎樣的營銷戰(zhàn)略來實現(xiàn)銷售目標或采用怎樣的投資策略進入乘用車市場。
乘用車市場分析報告的主要分析要點包括：
1）乘用車行業(yè)市場供給分析及市場供給預測。包括現(xiàn)在乘用車行業(yè)市場供給量估計量和預測未來乘用車行業(yè)市場的供給能力。
2）乘用車行業(yè)市場需求分析及乘用車行業(yè)市場需求預測。包括現(xiàn)在乘用車行業(yè)市場需求量估計和預測乘用車行業(yè)未來市場容量及產(chǎn)品競爭能力。通常采用調(diào)查分析法、統(tǒng)計分析法和相關分析預測法。
3）乘用車行業(yè)市場需求層次和各類地區(qū)市場需求量分析。即根據(jù)各市場特點、人口分布、經(jīng)濟收入、消費習慣、行政區(qū)劃、暢銷牌號、生產(chǎn)性消費等，確定不同地區(qū)、不同消費者及用戶的需要量以及運輸和銷售費用。
4）乘用車行業(yè)市場競爭格局。包括市場主要競爭主體分析，各競爭主體在市場上的地位，以及行業(yè)采取的主要競爭手段等；
5）估計乘用車行業(yè)產(chǎn)品生命周期及可銷售時間。即預測市場需要的時間，使生產(chǎn)及分配等活動與市場需要量作最適當?shù)呐浜?。通過市場分析可確定產(chǎn)品的未來需求量、品種及持續(xù)時間；產(chǎn)品銷路及競爭能力；產(chǎn)品規(guī)格品種變化及更新；產(chǎn)品需求量的地區(qū)分布等。
乘用車行業(yè)市場分析報告可為客戶正確制定營銷策略或投資策略提供信息支持。企業(yè)的營銷策略決策或投資策略決策只有建立在扎實的市場分析的基礎上，只有在對影響需求的外部因素和影響購、產(chǎn)、銷的內(nèi)部因素充分了解和掌握以后，才能減少失誤，提高決策的科學性和正確性，從而將經(jīng)營風險降到最低限度。
交銀國際發(fā)布研究報告稱，乘用車行業(yè)首推比亞迪股份(01211/買入)。隨著比亞迪的DM-i 5.0新車型比亞迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量，該行認為會進一步擠壓20萬元人民幣以內(nèi)燃油車的生存空間。同時，最近工信部的申報目錄透露了比亞迪即將推出的三款新車型：宋LDM-i、海獅05 DM-i和海豹07 DM-i，其中宋是比亞迪其中一款最走量的車型(2.5-3萬月銷量)，將對現(xiàn)有~15萬元價格區(qū)域的對手形成較大沖擊。另外，該行認為DM5.0技術的上車周期將會持續(xù)到明年中旬，銷量有望持續(xù)改善。
中銀國際發(fā)表報告指出，華晨中國上周五(14日)宣派特別息每股4.3港元。公司自于2022年10月復牌以來，已累計宣布四輪派發(fā)特別息，共涉及約358億元人民幣，相當于每股7.72港元。而截至2023年底，華晨的凈現(xiàn)金達299億元人民幣，如扣除4月及7月派發(fā)特別息70億與201億元人民幣后，該行預期公司仍有凈現(xiàn)金28億元人民幣，意味著未來再派發(fā)特別息的空間有限。不過，該行預期華晨未來或恢復定期派息政策。事實上，公司于2021年前定期宣布派發(fā)中期息，盡管派息率低于同業(yè)水平。除了在2023至2024年派發(fā)豐厚的特別股息外，公司自2020年起，因為管治問題等原因而決定終止定期派發(fā)中期股息政策。
花旗發(fā)表報告指，吉利5月乘用車(PV)批發(fā)按年升38%或按月升4.8%，同月出口表現(xiàn)維持強勁，按年升68%至3.7萬輛，占全月銷量23%，按月跌3.3%。而今年首五個月的出口按年升69%至9.6萬輛，而總批發(fā)按年增45%至79萬輛，今年首五個月的出口占總批發(fā)20.5%。該行提到，在庫存方面，估計總庫存在5月底保持穩(wěn)定，約為24.5萬輛，由于總批發(fā)量應相等于出口量加上本地零售量，這反映公司庫存量約為1.98個月。該行料公司在本月中旬公布其2024年首季業(yè)績，將成為下一次重新評級的催化劑，因此該行維持其買入評級，目標價看13港元。
京公網(wǎng)安備 11010502031895號
