乘用車行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)有：
1）乘用車行業(yè)生命周期。通過對(duì)乘用車行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率、需求增長(zhǎng)率、產(chǎn)品品種、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購買行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段；
2）乘用車行業(yè)市場(chǎng)供需平衡。通過對(duì)乘用車行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進(jìn)出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況，以期掌握行業(yè)市場(chǎng)飽和程度；
3）乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。通過對(duì)乘用車行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力的分析，掌握決定行業(yè)利潤(rùn)水平的五種力量；
4）乘用車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。主要為數(shù)據(jù)分析，包括乘用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)個(gè)數(shù)、從業(yè)人數(shù)、工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值、出口值、產(chǎn)成品、銷售收入、利潤(rùn)總額、資產(chǎn)、負(fù)債、行業(yè)成長(zhǎng)能力、盈利能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力。
5）乘用車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體企業(yè)。包括企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)狀況（BCG）、財(cái)務(wù)狀況、競(jìng)爭(zhēng)策略、市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)力（swot分析）分析等。
6）投融資及并購分析。包括投融資項(xiàng)目分析、并購分析、投資區(qū)域、投資回報(bào)、投資結(jié)構(gòu)等。
7）乘用車行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷。包括營(yíng)銷理念、營(yíng)銷模式、營(yíng)銷策略、渠道結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略等。
乘用車行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告是通過對(duì)乘用車行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)、投融資狀況等進(jìn)行分析，旨在掌握乘用車行業(yè)目前所處態(tài)勢(shì)，并為研判乘用車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)提供信息支持。 以下是相關(guān)乘用車行業(yè)現(xiàn)狀分析，可供參看：
交銀國際發(fā)布研究報(bào)告稱，乘用車行業(yè)首推比亞迪股份(01211/買入)。隨著比亞迪的DM-i 5.0新車型比亞迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量，該行認(rèn)為會(huì)進(jìn)一步擠壓20萬元人民幣以內(nèi)燃油車的生存空間。同時(shí)，最近工信部的申報(bào)目錄透露了比亞迪即將推出的三款新車型：宋LDM-i、海獅05 DM-i和海豹07 DM-i，其中宋是比亞迪其中一款最走量的車型(2.5-3萬月銷量)，將對(duì)現(xiàn)有~15萬元價(jià)格區(qū)域的對(duì)手形成較大沖擊。另外，該行認(rèn)為DM5.0技術(shù)的上車周期將會(huì)持續(xù)到明年中旬，銷量有望持續(xù)改善。
中銀國際發(fā)表報(bào)告指出，華晨中國上周五(14日)宣派特別息每股4.3港元。公司自于2022年10月復(fù)牌以來，已累計(jì)宣布四輪派發(fā)特別息，共涉及約358億元人民幣，相當(dāng)于每股7.72港元。而截至2023年底，華晨的凈現(xiàn)金達(dá)299億元人民幣，如扣除4月及7月派發(fā)特別息70億與201億元人民幣后，該行預(yù)期公司仍有凈現(xiàn)金28億元人民幣，意味著未來再派發(fā)特別息的空間有限。不過，該行預(yù)期華晨未來或恢復(fù)定期派息政策。事實(shí)上，公司于2021年前定期宣布派發(fā)中期息，盡管派息率低于同業(yè)水平。除了在2023至2024年派發(fā)豐厚的特別股息外，公司自2020年起，因?yàn)楣苤螁栴}等原因而決定終止定期派發(fā)中期股息政策。
花旗發(fā)表報(bào)告指，吉利5月乘用車(PV)批發(fā)按年升38%或按月升4.8%，同月出口表現(xiàn)維持強(qiáng)勁，按年升68%至3.7萬輛，占全月銷量23%，按月跌3.3%。而今年首五個(gè)月的出口按年升69%至9.6萬輛，而總批發(fā)按年增45%至79萬輛，今年首五個(gè)月的出口占總批發(fā)20.5%。該行提到，在庫存方面，估計(jì)總庫存在5月底保持穩(wěn)定，約為24.5萬輛，由于總批發(fā)量應(yīng)相等于出口量加上本地零售量，這反映公司庫存量約為1.98個(gè)月。該行料公司在本月中旬公布其2024年首季業(yè)績(jī)，將成為下一次重新評(píng)級(jí)的催化劑，因此該行維持其買入評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)看13港元。
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