1、乘用車行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對乘用車行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境全面深入分析,分析乘用車行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷,通過企業(yè)營銷的努力來適合當(dāng)前市場環(huán)境的變化,達(dá)到一個預(yù)期的目標(biāo)。
2、乘用車行業(yè)競爭環(huán)境的分析
報告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫資源,通過數(shù)據(jù)分析乘用車行業(yè)在市場競爭情況和市場的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、效益狀況等重要的信息,并且為安全行業(yè)研究預(yù)測未來幾年安全行業(yè)市場的供求發(fā)展趨勢。乘用車行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況,主要原材料的價格變化及影響因素,乘用車行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢,與國外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距,跨國公司在中國市場的投資布局等;
3、乘用車行業(yè)微觀市場環(huán)境分析
了解乘用車行業(yè)當(dāng)前的市場情況、市場規(guī)模和市場的變化競爭情況。能夠為乘用車行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等;
4、乘用車行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究乘用車行業(yè)消費者及下游產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品的購買需求規(guī)模、議價能力和需求特征等,乘用車行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口市場現(xiàn)狀與前景,乘用車行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等,企業(yè)的重點分布區(qū)域,客戶聚集區(qū)域,產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化;
5、乘用車行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預(yù)測
分析影響乘用車行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力,預(yù)測乘用車行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢,乘用車行業(yè)的進(jìn)入機會及投資風(fēng)險,為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場戰(zhàn)略、預(yù)估行業(yè)風(fēng)險提供參考。
總結(jié):乘用車行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強大的數(shù)據(jù),以客戶需求為導(dǎo)向,以乘用車行業(yè)為主線,全面整合安全手行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源,依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評估行業(yè)投資價值,準(zhǔn)確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢,尋找最佳投資機會與營銷機會,具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性。
交銀國際發(fā)布研究報告稱,乘用車行業(yè)首推比亞迪股份(01211/買入)。隨著比亞迪的DM-i 5.0新車型比亞迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量,該行認(rèn)為會進(jìn)一步擠壓20萬元人民幣以內(nèi)燃油車的生存空間。同時,最近工信部的申報目錄透露了比亞迪即將推出的三款新車型:宋LDM-i、海獅05 DM-i和海豹07 DM-i,其中宋是比亞迪其中一款最走量的車型(2.5-3萬月銷量),將對現(xiàn)有~15萬元價格區(qū)域的對手形成較大沖擊。另外,該行認(rèn)為DM5.0技術(shù)的上車周期將會持續(xù)到明年中旬,銷量有望持續(xù)改善。
中銀國際發(fā)表報告指出,華晨中國上周五(14日)宣派特別息每股4.3港元。公司自于2022年10月復(fù)牌以來,已累計宣布四輪派發(fā)特別息,共涉及約358億元人民幣,相當(dāng)于每股7.72港元。而截至2023年底,華晨的凈現(xiàn)金達(dá)299億元人民幣,如扣除4月及7月派發(fā)特別息70億與201億元人民幣后,該行預(yù)期公司仍有凈現(xiàn)金28億元人民幣,意味著未來再派發(fā)特別息的空間有限。不過,該行預(yù)期華晨未來或恢復(fù)定期派息政策。事實上,公司于2021年前定期宣布派發(fā)中期息,盡管派息率低于同業(yè)水平。除了在2023至2024年派發(fā)豐厚的特別股息外,公司自2020年起,因為管治問題等原因而決定終止定期派發(fā)中期股息政策。
花旗發(fā)表報告指,吉利5月乘用車(PV)批發(fā)按年升38%或按月升4.8%,同月出口表現(xiàn)維持強勁,按年升68%至3.7萬輛,占全月銷量23%,按月跌3.3%。而今年首五個月的出口按年升69%至9.6萬輛,而總批發(fā)按年增45%至79萬輛,今年首五個月的出口占總批發(fā)20.5%。該行提到,在庫存方面,估計總庫存在5月底保持穩(wěn)定,約為24.5萬輛,由于總批發(fā)量應(yīng)相等于出口量加上本地零售量,這反映公司庫存量約為1.98個月。該行料公司在本月中旬公布其2024年首季業(yè)績,將成為下一次重新評級的催化劑,因此該行維持其買入評級,目標(biāo)價看13港元。