中國報告大廳網(wǎng)訊，當(dāng)前全球芯片供應(yīng)鏈持續(xù)受到地緣政治沖突的擾動，2025年11月，荷蘭政府對安世半導(dǎo)體的管控措施引發(fā)的連鎖反應(yīng)成為行業(yè)焦點(diǎn)。中國商務(wù)部采取的豁免政策為汽車行業(yè)芯片供應(yīng)危機(jī)帶來轉(zhuǎn)機(jī)，但核心控制權(quán)爭議尚未解決。最新數(shù)據(jù)顯示，多家車企已恢復(fù)關(guān)鍵芯片采購，但供應(yīng)鏈穩(wěn)定性仍面臨考驗。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國芯片行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，2025年11月9日，中國商務(wù)部宣布對合規(guī)民用用途的芯片出口實(shí)施豁免政策，這一舉措被視為緩解汽車行業(yè)芯片短缺的關(guān)鍵信號。此前，荷蘭政府單方面干預(yù)安世半導(dǎo)體管理權(quán)引發(fā)的全球芯片斷供恐慌，導(dǎo)致大眾、本田等車企被迫調(diào)整生產(chǎn)計劃。數(shù)據(jù)顯示，安世半導(dǎo)體在中國制造的芯片已逐步恢復(fù)交付，德國大陸集團(tuán)子公司歐摩威確認(rèn)收到首批芯片，其客戶包括大眾、斯特蘭蒂斯和寶馬等車企。
中國商務(wù)部的豁免政策迅速產(chǎn)生效果。大眾汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人透露，汽車行業(yè)已收到首批恢復(fù)供應(yīng)的芯片，本田也確認(rèn)收到中國方面發(fā)貨通知，并計劃自11月第二周起恢復(fù)受影響工廠生產(chǎn)。值得注意的是，墨西哥工廠停產(chǎn)、美加工廠產(chǎn)能調(diào)整等應(yīng)急措施正在逐步解除。聞泰科技股價在政策宣布后顯著反彈，11月10日漲幅一度達(dá)6.4%，延續(xù)了前一個交易日收盤前9.7%的漲幅，反映出資本市場對供應(yīng)鏈恢復(fù)的信心。
盡管短期供應(yīng)有所緩解，但核心矛盾尚未解決。荷蘭政府以"國家安全"為由撤換安世半導(dǎo)體CEO的爭議仍未化解，中方明確要求恢復(fù)其職務(wù)作為談判條件。歐盟委員會雖呼吁建立"持久穩(wěn)定"共識框架，但荷蘭方面仍以控制權(quán)作為談判籌碼。采埃孚等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商表示仍在為生產(chǎn)中斷做準(zhǔn)備，其發(fā)言人指出"整個行業(yè)的局勢仍然非常緊張"，供應(yīng)鏈恢復(fù)程度和速度仍存在不確定性。
2025年11月的事件凸顯芯片供應(yīng)鏈在地緣政治中的戰(zhàn)略地位。中國作為全球最大芯片消費(fèi)市場，其出口政策直接影響全球汽車產(chǎn)業(yè)。荷蘭單方面采取的管控措施導(dǎo)致全球芯片訂單處理延遲，而中國采取的豁免措施則展現(xiàn)了維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的務(wù)實(shí)態(tài)度。中國商務(wù)部11月9日的回應(yīng)強(qiáng)調(diào)，荷方需盡快撤銷相關(guān)措施才能實(shí)現(xiàn)全面恢復(fù)供應(yīng)，這一表態(tài)為后續(xù)談判設(shè)定了明確條件。
來看，2025年全球芯片產(chǎn)業(yè)競爭已超越單純技術(shù)較量，演變?yōu)榈鼐壵尾┺牡闹匾獞?zhàn)場。盡管短期豁免政策緩解了汽車行業(yè)燃眉之急，但供應(yīng)鏈穩(wěn)定性仍取決于多方能否在控制權(quán)爭議上達(dá)成根本性解決方案。未來芯片行業(yè)的競爭分析及芯片行業(yè)資訊將持續(xù)關(guān)注荷中談判進(jìn)展，以及歐盟在其中發(fā)揮的協(xié)調(diào)作用，這些都將決定全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈能否在2025年底實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定化運(yùn)行。
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