中國報告大廳網(wǎng)訊，當(dāng)前我國鐵路產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化，重點企業(yè)加速推進區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2025年11月，南京至淮安城際鐵路四座站房及相關(guān)工程正式啟動施工總承包招標(biāo)，標(biāo)志著這條設(shè)計時速350公里的高鐵線路建設(shè)進入新階段。該項目作為蘇皖兩省協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵工程，總投資規(guī)模超百億，建成后將串聯(lián)起沿線四座新建車站及多處生產(chǎn)生活用房，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國鐵路行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，新建南京至淮安城際鐵路全長196.505公里，其中新建線路179.365公里，途經(jīng)江蘇淮安、安徽天長及南京六合區(qū)等核心區(qū)域。全線設(shè)置洪澤、金湖、天長、六合西四座新建車站，站房面積分別達5999㎡、9983㎡、13797㎡和9912㎡，均采用線側(cè)下式站型設(shè)計。該線路北起連鎮(zhèn)鐵路淮安東站，南至南京北站，形成蘇皖兩省間重要的高速鐵路通道，預(yù)計2027年6月竣工，建設(shè)周期18個月。
本次招標(biāo)共劃分4個施工標(biāo)段，覆蓋全線站房及相關(guān)工程：
1. 站房一標(biāo)（NHZF-01SG）負責(zé)洪澤站、金湖站及淮安段12794㎡生產(chǎn)生活用房建設(shè)，含站臺雨棚、旅客地道等配套設(shè)施
2. 站房二標(biāo)（NHZF-02SG）承擔(dān)天長站及安徽段11403㎡生產(chǎn)生活用房工程，配備中間站臺和柱雨棚系統(tǒng)
3. 站房三標(biāo)（NHZF-03SG）建設(shè)六合西站及南京段4551.6㎡生產(chǎn)生活用房，包含單層候車結(jié)構(gòu)與綜合管溝
4. 站房四標(biāo)（NHZF-04SG）專攻全線信息客服系統(tǒng)，涵蓋旅客服務(wù)、安全檢查、視頻監(jiān)控等11個智能化子系統(tǒng)
各標(biāo)段均包含動力照明、消防暖通、防雷接地等基礎(chǔ)工程，同步實施景觀綠化、道路硬化等配套設(shè)施。信息客服系統(tǒng)作為獨立標(biāo)段，重點建設(shè)綜合顯示、智能廣播、入侵報警等智慧化設(shè)施，其中六合西站配置4臺10線車場規(guī)模，天長站采用橋式站臺結(jié)構(gòu)，洪澤站設(shè)置雙側(cè)式站臺，體現(xiàn)差異化設(shè)計需求。
項目招標(biāo)采用上海市公共資源交易平臺全流程電子化操作，2025年11月14日起開放資格預(yù)審文件下載。投標(biāo)企業(yè)需通過CA認證系統(tǒng)填報信息，操作指南與技術(shù)支持同步上線。此次招標(biāo)覆蓋鐵路通信信號、電力牽引、房屋建筑等九大專業(yè)領(lǐng)域，要求投標(biāo)方具備復(fù)雜站房工程綜合施工能力，推動鐵路重點企業(yè)在技術(shù)集成與項目管理方面實現(xiàn)新突破。
南京至淮安城際鐵路項目的啟動，不僅完善了長三角高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，更展現(xiàn)了鐵路產(chǎn)業(yè)在智能化、數(shù)字化領(lǐng)域的建設(shè)趨勢。通過四大標(biāo)段的協(xié)同推進，重點企業(yè)將在站房工程、信息集成、生產(chǎn)生活配套等方面形成示范效應(yīng)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供高效交通支撐，預(yù)計項目全面建成后將極大縮短蘇皖兩地時空距離，年運輸能力可達千萬人次級別，成為我國中東部鐵路產(chǎn)業(yè)布局的重要里程碑。
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