中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，截至2025年11月，鐵路投資持續(xù)高位運(yùn)行，固定資產(chǎn)投資規(guī)模再創(chuàng)新高。作為“十四五”規(guī)劃收官之年，鐵路建設(shè)不僅延續(xù)了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，更通過(guò)密集投產(chǎn)新線、加速重點(diǎn)工程推進(jìn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通注入強(qiáng)勁動(dòng)能。數(shù)據(jù)顯示，2025年前10月鐵路投資已突破6700億元，全年沖刺收官目標(biāo)進(jìn)入關(guān)鍵階段。

  一、鐵路投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年度目標(biāo)沖刺在即

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)鐵路行業(yè)項(xiàng)目調(diào)研及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》指出，2025年1-10月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成6715億元，同比增長(zhǎng)5.7%，其中10月單月完成778億元，同比增幅達(dá)5.3%。自2025年初以來(lái)，鐵路投資屢次刷新歷史同期紀(jì)錄：上半年完成3559億元，首次突破半年3500億元大關(guān)；前三季度累計(jì)達(dá)5937億元，再創(chuàng)歷史新高。

  根據(jù)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達(dá)4萬(wàn)億元。截至2025年10月底，前四年（2021-2024年）累計(jì)完成投資30749億元，加上今年前10月數(shù)據(jù)，合計(jì)已實(shí)現(xiàn)37464億元。這意味著最后兩個(gè)月需完成2536億元投資，以達(dá)成四年累計(jì)4萬(wàn)億元目標(biāo)。國(guó)鐵集團(tuán)指出，鐵路投資具有顯著的“前低后高”特征，尤其12月投資常呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)——以2024年為例，12月投資額達(dá)1389億元，環(huán)比增長(zhǎng)81.33%，約為全年月均投資額的2倍。

  二、鐵路網(wǎng)絡(luò)加速拓展，重點(diǎn)工程成效顯著

  2025年鐵路建設(shè)聚焦“補(bǔ)短板、強(qiáng)聯(lián)通”，多條新線、新站相繼投用。前三季度，全國(guó)鐵路投產(chǎn)新線968公里，截至當(dāng)前，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)16.3萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程突破4萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)到2025年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程將增至16.5萬(wàn)公里，高鐵里程將達(dá)5萬(wàn)公里，進(jìn)一步鞏固全球最大高鐵網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先地位。

  近期重點(diǎn)工程進(jìn)展包括：

  這些工程不僅提升路網(wǎng)通達(dá)性，更強(qiáng)化了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，例如沈陽(yáng)至佳木斯高鐵沈陽(yáng)至白河段、襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵的開(kāi)通，顯著縮短了東北與京津冀、中部地區(qū)的時(shí)空距離。

  三、鐵路運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)表現(xiàn)：營(yíng)收穩(wěn)增，負(fù)債率保持可控

  2025年前三季度，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9122.31億元，同比增長(zhǎng)1.28%；凈利潤(rùn)117.22億元，同比微降9.43%；總資產(chǎn)增至9.98萬(wàn)億元（同比增長(zhǎng)2.99%），總負(fù)債為6.27萬(wàn)億元（同比增長(zhǎng)0.80%），負(fù)債率維持在62.83%。

  盡管面臨投資規(guī)模擴(kuò)大的壓力，鐵路系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)、推進(jìn)市場(chǎng)化改革，保持了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)總體可控。未來(lái)，隨著新線投產(chǎn)帶來(lái)的運(yùn)能釋放，鐵路運(yùn)輸收入有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，支撐投資與運(yùn)營(yíng)的良性循環(huán)。

  2025年鐵路發(fā)展呈現(xiàn)“投資加速、基建擴(kuò)容、效益提升”三大特征。在“十四五”收官?zèng)_刺階段，鐵路投資正以超常規(guī)力度推進(jìn)，全年4萬(wàn)億元目標(biāo)有望通過(guò)四季度的集中發(fā)力實(shí)現(xiàn)。隨著路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大與區(qū)域聯(lián)通深化，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的作用將進(jìn)一步凸顯，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)保障。

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