根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年6月，轎車(chē)市場(chǎng)共銷(xiāo)售920,190 臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.5%。繼上月之后，再次實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

　　轎車(chē)行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告分級(jí)別來(lái)看，A級(jí)車(chē)?yán)^續(xù)占據(jù)整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)的最大份額。而A0和A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)相加，份額還不到13%。盡管6月份A0級(jí)和A00級(jí)小車(chē)的同比下滑幅度與上月相比有所收窄，但從上半年的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，其同比下滑仍然超過(guò)20%(如下圖)。由于中國(guó)人均汽車(chē)保有量仍然較低，買(mǎi)車(chē)主要是用于家用，后排乘坐率高，因此對(duì)于整車(chē)空間有著更高的要求。以往以便宜、購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻低作為核心競(jìng)爭(zhēng)力的A0級(jí)和A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)不再受青睞，從6月份的單月銷(xiāo)量來(lái)看，兩者相加月銷(xiāo)還不到12萬(wàn)臺(tái)。在A級(jí)車(chē)、小型和迷你型SUV三方面的“圍剿”下，這兩塊細(xì)分市場(chǎng)在中國(guó)持續(xù)萎縮，成為了各個(gè)車(chē)企食之無(wú)味的雞肋。

更多轎車(chē)行業(yè)研究分析，詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《轎車(chē)行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專(zhuān)業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類(lèi)型數(shù)據(jù)內(nèi)容。