根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，集中整理出了2016年10月的轎車(chē)銷(xiāo)量。10月轎車(chē)排行榜單共統(tǒng)計(jì)了234款車(chē)型。10月份轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)117.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%，與8月份相比(16.1%)，增幅繼續(xù)收窄。

　　轎車(chē)行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告表明，前十車(chē)型中大眾繼續(xù)保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，共占據(jù)5席，分別是朗逸、速騰、寶來(lái)、捷達(dá)和新桑塔納，四款車(chē)型銷(xiāo)量除速騰外，均實(shí)現(xiàn)了三成以上的同比增長(zhǎng)。入圍前十的轎車(chē)車(chē)型中，德系6款，美系2款，日系1款，自主1款。要說(shuō)最大的意外，無(wú)疑是一向被認(rèn)為是豪華品牌車(chē)型的寶馬3系，10月份突然以29,000 臺(tái)的銷(xiāo)量和一堆“買(mǎi)菜車(chē)”并駕齊驅(qū)，一舉殺入前十，令人頗感詫異。而吉利帝豪EC7以不到三千臺(tái)的優(yōu)勢(shì)超越起亞K3位居第10位，成為了轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的車(chē)型中唯一一款自主品牌產(chǎn)品?？v觀10月銷(xiāo)量前十的車(chē)型，與去年同期相比均有不同幅度的增長(zhǎng)。究其原因，筆者認(rèn)為是受到去年政府開(kāi)始實(shí)行的1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策刺激的結(jié)果。銷(xiāo)量前十的車(chē)型絕大部分為1.6L及以下排量車(chē)型，因此同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)不足為奇。

　　自主品牌中，吉利帝豪EC7繼續(xù)位列自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量排名第一，長(zhǎng)安逸動(dòng)以17,009 臺(tái)的銷(xiāo)量緊隨其后。而奇瑞艾瑞澤5則以16,504 臺(tái)的銷(xiāo)量緊隨其后，位居自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量第三。

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