轎車可以分為中系、歐系、日系、美系等。目前我國轎車市場銷量每年以2.5%的速度增長，預(yù)計未來在3-5年將保持巨大的市場需求。以下是轎車行業(yè)定義及分類分析。

　　轎車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著我國轎車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，其在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位也在不斷加強(qiáng)， 并成為支撐和拉動我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一?，F(xiàn)來看轎車行業(yè)定義及分類：

　　轎車行業(yè)定義

　　轎車，某些地區(qū)稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運輸?shù)钠嚒?a href="http://m.74cssc.cn/k/jiaoche.html" target="_blank">轎車行業(yè)分析，轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區(qū)對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs）乘客廂前后有長握柄，故名為“轎車”。

　　轎車行業(yè)分類

　　1、中系分類

　　按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L）、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。將20萬元以上的轎車視為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。

　　2、歐系分類

　　德國大眾是歐洲最大的汽車制造商，也是最早進(jìn)入中國轎車市場的企業(yè)，它的轎車分類法無疑具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車，相當(dāng)于我國的微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當(dāng)于我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當(dāng)于我國的大紅旗等高檔轎車。

　　3、美系分類

　　對于美系分類標(biāo)準(zhǔn)，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用的分類中可找到2個級別，即Sm/all和LowMed；各家只對中級轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，在我國相當(dāng)于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車；高級轎車相對應(yīng)的是Large/Lux級別。

　　未來十年，我國轎車行業(yè)復(fù)合增長速率在2%～5%。轎車行業(yè)定義及分類分析，筆者根據(jù)千人汽車擁有量指標(biāo)來測算2025年我國轎車市場空間。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《國家人口發(fā)展規(guī)劃（2016—2030年）》，預(yù)計到2025年我國人口大概是14.35億。概假設(shè)未來我國轎車平均使用年限是10年，并根據(jù)2025年我國轎車千人擁有量的不同情景進(jìn)行分析。若2025年，我國千人轎車擁有量達(dá)到225輛，則未來十年轎車行業(yè)銷量復(fù)合增長率達(dá)到3.11%。

　　總之，我國轎車的保有量將不斷增加，業(yè)內(nèi)人士評估今年SUV車型轎車會在總銷量上超越普通轎車。其次，國家政策鼓勵和支持轎車行業(yè)的發(fā)展。預(yù)估，未來三五年我國消費者還是會對轎車有著不可理解的狂熱。以上便是轎車行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。

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