中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著2025年汽車(chē)行業(yè)的兩新政策逐步落地，乘用車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)需求的雙重作用下，乘用車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，同時(shí)也伴隨著一定的波動(dòng)性。本文將詳細(xì)分析2025年乘用車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，特別是兩新政策對(duì)銷(xiāo)量的影響。

  一、乘用車(chē)銷(xiāo)量波動(dòng)分析：1月受政策真空期與春節(jié)影響

  《2025-2030年全球及中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，在2025年1月，乘用車(chē)市場(chǎng)受到兩新政策真空期以及農(nóng)歷春節(jié)休假的影響，零售銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定波動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量約為175萬(wàn)輛，同比下降14%，環(huán)比下降34%。其中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量約為72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比下降45%。這一波動(dòng)與1月政策真空期以及春節(jié)假期(2024年2月10日-17日)導(dǎo)致的消費(fèi)需求暫時(shí)放緩密切相關(guān)。

  二、車(chē)企銷(xiāo)量表現(xiàn)：自主品牌與新勢(shì)力同比增長(zhǎng)顯著

  盡管整體市場(chǎng)波動(dòng)，但部分自主品牌和新勢(shì)力車(chē)企的批發(fā)銷(xiāo)量仍實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。2025年1月，比亞迪乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為29.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%;吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為26.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%;奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量為22.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。此外，新勢(shì)力品牌如小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量為3.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)268%;蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。值得一提的是，自主品牌汽車(chē)在海外市場(chǎng)也取得了不俗的成績(jī)，如比亞迪乘用車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)到6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%。

  三、兩新政策加力擴(kuò)圍：乘用車(chē)銷(xiāo)量有望持續(xù)復(fù)蘇

  2025年，汽車(chē)行業(yè)的兩新政策進(jìn)一步加力擴(kuò)圍，為乘用車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇提供了有力支撐。乘用車(chē)行業(yè)分析指出，報(bào)廢更新、置換更新政策已經(jīng)落地，報(bào)廢補(bǔ)貼政策的支持范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，單車(chē)補(bǔ)貼力度不減。同時(shí)，2025年超長(zhǎng)期特別國(guó)債用于支持“兩新”的資金總規(guī)模比2024年大幅增加。這些政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)需求，推動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)復(fù)蘇。

  總結(jié)

  綜上所述，2025年乘用車(chē)行業(yè)在兩新政策的推動(dòng)下，正逐步走出波動(dòng)，迎來(lái)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。盡管1月受到政策真空期與春節(jié)休假的影響，銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定波動(dòng)，但部分自主品牌和新勢(shì)力車(chē)企仍實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)。隨著兩新政策的進(jìn)一步加力擴(kuò)圍，以及報(bào)廢補(bǔ)貼政策的持續(xù)支持，乘用車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。未來(lái)，乘用車(chē)行業(yè)將繼續(xù)在政策與市場(chǎng)需求的雙重作用下，保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

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