中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池回收行業(yè)正成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，政策層面的支持為行業(yè)注入了新的活力，而市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)也為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。動(dòng)力電池回收不僅關(guān)乎資源循環(huán)利用，更是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

  一、政策支持為行業(yè)指明方向

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《十五五動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》，為動(dòng)力電池回收行業(yè)提供了明確的政策指引。方案強(qiáng)調(diào)全鏈條管理，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。這一政策的出臺(tái)，標(biāo)志著動(dòng)力電池回收行業(yè)從發(fā)展初期進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。

  二、市場(chǎng)需求推動(dòng)行業(yè)放量

  當(dāng)前，早期動(dòng)力電池面臨退役，回收市場(chǎng)放量在即。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年，報(bào)廢新能源汽車將達(dá)到1500萬(wàn)輛至2000萬(wàn)輛，屆時(shí)報(bào)廢電池的容量將超過(guò)60GWh。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，全球退役電池的回收量有望突破830GWh，市場(chǎng)空間超過(guò)千億元。這一龐大的市場(chǎng)需求為動(dòng)力電池回收行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

  三、產(chǎn)業(yè)鏈合作加速資源循環(huán)

  在政策與市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛展開合作，共同推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用。例如，部分企業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在廢舊電池與黑粉綜合供應(yīng)、C端回收渠道建設(shè)及資金支持方案、廢舊電池回收資源利用項(xiàng)目等領(lǐng)域展開深度合作。這種合作模式不僅提升了資源利用效率，也為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

  四、技術(shù)挑戰(zhàn)與商業(yè)模式探索

  盡管動(dòng)力電池回收行業(yè)前景廣闊，但仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)與商業(yè)模式探索的難題。目前，動(dòng)力電池回收利用方式主要有梯次利用和再生利用兩大類。梯次利用雖然可以延長(zhǎng)電池使用壽命，但面臨成本偏高、電池一致性差等問(wèn)題。再生利用則需要對(duì)電池進(jìn)行拆解、破碎等處理，提取鋰、鎳、鈷、錳等資源，技術(shù)難度較大。此外，行業(yè)監(jiān)管、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的不完善也給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一定阻礙。

  五、行業(yè)規(guī)范化與可持續(xù)發(fā)展

  為應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，政策層面提出要強(qiáng)化全鏈條管理，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系。同時(shí)，加快制定、修訂動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)、產(chǎn)品碳足跡核算等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)帶動(dòng)回收利用。企業(yè)層面，部分龍頭企業(yè)已開始聯(lián)合下游車企搭建電池回收環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理，探索電池全流程管理服務(wù)，為行業(yè)提供了新的發(fā)展思路。

  動(dòng)力電池回收行業(yè)在政策支持與市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，正迎來(lái)快速發(fā)展期。然而，行業(yè)仍面臨技術(shù)、商業(yè)模式、監(jiān)管等多重挑戰(zhàn)。未來(lái)，通過(guò)政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多方努力，動(dòng)力電池回收行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、可持續(xù)發(fā)展，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

更多動(dòng)力電池行業(yè)研究分析，詳見中國(guó)報(bào)告大廳《動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。