中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，開年以來，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。特斯拉、小馬智行、百度蘿卜快跑等頭部企業(yè)密集釋放量產(chǎn)信號(hào)，自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）正從試點(diǎn)測(cè)試轉(zhuǎn)向規(guī)?；?yàn)證階段。隨著硬件成本大幅下降、技術(shù)積累加速以及政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，行業(yè)已進(jìn)入商業(yè)化落地的臨界點(diǎn)。

  一、自動(dòng)駕駛出租車量產(chǎn)計(jì)劃密集落地

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)出租車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，多家企業(yè)在2025年明確推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車規(guī)?；斗?。小馬智行預(yù)計(jì)年底車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至千臺(tái)，并披露其第七代車型成本較上一代下降70%；百度蘿卜快跑截至2025年5月已在全球提供超1100萬次出行服務(wù)，一季度訂單量同比增長(zhǎng)75%，第六代車型整車價(jià)格降至20.46萬元。Momenta與Uber合作計(jì)劃未來五年新增15座國(guó)際城市部署服務(wù)，并聯(lián)合上汽集團(tuán)推進(jìn)前裝量產(chǎn)車隊(duì)落地，目標(biāo)年內(nèi)規(guī)模達(dá)數(shù)百臺(tái)。特斯拉則宣布將于本月在奧斯汀推出首批自動(dòng)駕駛出租車，并規(guī)劃2026年量產(chǎn)無方向盤車型CyberCab。

  二、硬件降本與規(guī)模化效應(yīng)成核心驅(qū)動(dòng)力

  成本下降是行業(yè)突破的關(guān)鍵。激光雷達(dá)和高算力芯片的普及使自動(dòng)駕駛出租車整車制造成本顯著降低。小馬智行第七代車型BOM（物料）成本削減70%，蘿卜快跑第六代車型較上一代價(jià)格腰斬，均印證了規(guī)?；瘞淼慕?jīng)濟(jì)性提升。業(yè)內(nèi)測(cè)算顯示，當(dāng)一線城市投放量達(dá)到千臺(tái)規(guī)模時(shí)，運(yùn)營(yíng)收入與成本將實(shí)現(xiàn)平衡，形成“車輛越多、成本越低”的良性循環(huán)。如祺出行數(shù)據(jù)顯示，激光雷達(dá)目前占硬件成本超50%，但隨著L2+技術(shù)滲透率提升，這一占比有望進(jìn)一步壓縮。

  三、政策放寬加速技術(shù)落地

  國(guó)內(nèi)外政策環(huán)境持續(xù)向好為行業(yè)鋪路。美國(guó)交通部4月宣布簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管框架，中國(guó)《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》自4月1日起實(shí)施，明確支持自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并規(guī)劃2030年示范區(qū)覆蓋超3000平方公里。佛山、嘉興等地近期也發(fā)布管理細(xì)則，放寬遠(yuǎn)程測(cè)試和示范應(yīng)用限制。技術(shù)層面，頭部企業(yè)已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中的穩(wěn)定運(yùn)行，部分企業(yè)測(cè)試平均車速突破38km/h，與人類駕駛差距持續(xù)縮小。

  總結(jié)來看，2025年成為自動(dòng)駕駛出租車規(guī)?；?yàn)證的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。硬件成本下降、政策支持加碼以及技術(shù)成熟度提升形成合力，推動(dòng)行業(yè)向商業(yè)化元年邁進(jìn)。隨著千臺(tái)級(jí)車隊(duì)陸續(xù)落地，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)將加速滲透城市交通網(wǎng)絡(luò)，重塑未來出行格局。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年全球市場(chǎng)規(guī)模有望突破8349億元，這一賽道正迎來從概念驗(yàn)證到全面商用的關(guān)鍵跨越。

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