中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，截至2025年9月，我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)釋放積極信號(hào)，國(guó)際貨運(yùn)通道的密集鋪設(shè)與貨物品類結(jié)構(gòu)升級(jí)成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前八個(gè)月國(guó)內(nèi)航空公司新開通152條國(guó)際航空貨運(yùn)航線，每周航班量增加超300班次，其中8月份單月新增航線數(shù)量達(dá)15條，單周航班增量突破30架次。這一數(shù)據(jù)不僅反映當(dāng)前航空物流網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，更折射出全球供應(yīng)鏈調(diào)整背景下我國(guó)航空貨運(yùn)的戰(zhàn)略布局方向。

  一、航空貨運(yùn)通道加速拓展，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋持續(xù)深化

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《十五五航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，以亞洲和歐洲市場(chǎng)為核心的國(guó)際貨運(yùn)航線建設(shè)成效顯著：截至2025年8月底，新開通的76條亞洲航線與55條歐洲航線構(gòu)成主要運(yùn)輸動(dòng)脈，北美洲航線數(shù)量達(dá)14條。這種區(qū)域分布特點(diǎn)既契合我國(guó)跨境電商出口、高端制造業(yè)零部件運(yùn)輸需求，也凸顯了對(duì)"一帶一路"沿線國(guó)家物流通道的戰(zhàn)略性布局。值得注意的是，單月新增航線數(shù)量從年初的每月平均8-10條增長(zhǎng)至當(dāng)前水平，顯示航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已進(jìn)入加速期。

  二、航空貨運(yùn)貨品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，高附加值貨物占比顯著提升

  在運(yùn)輸品類方面，跨境電商包裹、精密電子元件、生物醫(yī)藥制品等高價(jià)值貨物成為主流。這種結(jié)構(gòu)性變化與我國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)高度吻合：一方面企業(yè)通過(guò)航空貨運(yùn)保障高端制造供應(yīng)鏈穩(wěn)定性；另一方面消費(fèi)者對(duì)跨境購(gòu)物時(shí)效性要求推動(dòng)物流效率持續(xù)升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前八個(gè)月航空貨運(yùn)量中，技術(shù)密集型產(chǎn)品占比突破45%，較去年同期提升8個(gè)百分點(diǎn)。

  三、航空貨運(yùn)市場(chǎng)供需雙輪驅(qū)動(dòng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)新特征

  新增航線數(shù)量與航班頻次的同步增長(zhǎng)，既反映市場(chǎng)需求端的強(qiáng)勁拉動(dòng)——跨境電商年均30%以上的增速為貨運(yùn)提供持續(xù)動(dòng)能；也體現(xiàn)供給端的技術(shù)突破——全貨機(jī)運(yùn)力占比從2021年的62%提升至目前75%，寬體機(jī)型的規(guī)?；瘧?yīng)用有效降低了單位運(yùn)輸成本。值得注意的是，物流企業(yè)與制造企業(yè)正通過(guò)戰(zhàn)略合作模式創(chuàng)新航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條，形成"定制化包機(jī)+倉(cāng)配一體化"的新業(yè)務(wù)生態(tài)。

  來(lái)看，2025年我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)三方面顯著特征：一是國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度與深度同步提升；二是運(yùn)輸貨品附加值持續(xù)提高反映產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)；三是技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新共同驅(qū)動(dòng)行業(yè)效率躍升。隨著RCEP協(xié)定深化實(shí)施和中歐班列-航空聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)體系完善，預(yù)計(jì)未來(lái)三年我國(guó)航空貨運(yùn)將形成"通道更暢、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、服務(wù)更強(qiáng)"的發(fā)展新格局，在全球物流版圖中發(fā)揮更重要的樞紐作用。

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