一、集裝箱吞吐量躍升，支撐亞拉貿(mào)易規(guī)模突破

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國集裝箱行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，錢凱港開港一年累計完成集裝箱吞吐量超27萬標(biāo)箱，散雜貨處理量達(dá)136萬噸，出口貿(mào)易額6.03億美元，進(jìn)口貿(mào)易額9.84億美元，創(chuàng)造稅收6.97億秘魯索爾。通過“錢凱—上海”直航航線，秘魯藍(lán)莓、牛油果等農(nóng)產(chǎn)品以31天的運(yùn)輸時效直達(dá)中國市場，較傳統(tǒng)路線縮短13天；中國國產(chǎn)汽車從上海工廠到秘魯利馬4S店僅需30天，物流效率提升顯著。集裝箱運(yùn)輸效率的提升直接帶動上海對秘魯進(jìn)出口值同比增長56.9%，凸顯集裝箱樞紐港對區(qū)域貿(mào)易的催化作用。

  二、集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，輻射拉美多國市場

  以錢凱港為支點，3條連接亞拉的海運(yùn)干線支撐港口七成貨物吞吐量?！吧虾！X凱”滾裝航線實現(xiàn)雙周班運(yùn)營，張家港至錢凱的件雜貨航線穩(wěn)定月班運(yùn)行，集裝箱、滾裝、件雜貨多式聯(lián)運(yùn)體系初步成型。通過開通至秘魯阿雷基帕、厄瓜多爾瓜亞基爾等支線，錢凱港服務(wù)范圍延伸至墨西哥、巴西等10余國，區(qū)域分撥中心功能持續(xù)增強(qiáng)。今年新增越南海防掛靠點后，東南亞與拉美貨物交付時效進(jìn)一步縮短，集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)向泛太平洋區(qū)域擴(kuò)展。

  三、智慧綠色賦能，集裝箱產(chǎn)業(yè)向高效可持續(xù)轉(zhuǎn)型

  作為南美首個智慧綠色港口，錢凱港配備6臺遠(yuǎn)程控制岸橋、15臺自動化軌道吊及50臺智能集卡，實現(xiàn)碼頭全流程智能化管理。其集裝箱作業(yè)效率助力企業(yè)將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移至錢凱港，單船水泥卸貨量創(chuàng)下拉美6萬噸紀(jì)錄，7500車位汽車滾裝船轉(zhuǎn)運(yùn)能力行業(yè)領(lǐng)先。通過?？章?lián)運(yùn)模式創(chuàng)新，電商貨物經(jīng)錢凱港中轉(zhuǎn)至拉美各國，物流成本降低50%，響應(yīng)時效提升80%。未來將引入數(shù)字化系統(tǒng)，推動集裝箱運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融合。

  四、集裝箱樞紐港定位升級，重塑亞拉物流格局

  錢凱港依托“錢凱—上?！彪p向直航航線，加速亞拉貨物雙向流通，支撐中秘貿(mào)易額快速增長。當(dāng)前港口已形成以集裝箱為核心、陸海聯(lián)運(yùn)為支撐的物流網(wǎng)絡(luò)，推動秘魯魚粉、水果與中國的汽車、電器高效集散。隨著智慧港口設(shè)備升級及航線網(wǎng)絡(luò)加密，錢凱港正從區(qū)域新港向南美重要樞紐港轉(zhuǎn)型，集裝箱貨物結(jié)構(gòu)將向高附加值產(chǎn)品擴(kuò)展，進(jìn)一步助力中拉產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

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