截至2016年12月31日，在中國保險行業(yè)協(xié)會79家財產(chǎn)保險會員公司中，共有60家公司開展互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)。

　　2016-2021年互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告表明，2016年1-12月，上述60家財產(chǎn)保險公司的互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險累計保費收入502.29 億元，同比下降34.63%。其中，車險保費收入398.94億元，占比79.42%;非車險保費收入103.35億元，占比20.58%。

　　這一組數(shù)據(jù)看似波瀾不驚，實則暗潮涌動?；ヂ?lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險保費收入和增速的下降，尤其是車險保費收入、占比的下降，似乎預(yù)示著單純“從線下轉(zhuǎn)線上”的互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展模式瓶頸期正在到來;而非車險保費收入、占比的上升，則為互聯(lián)網(wǎng)保險的創(chuàng)新發(fā)展提供了無限現(xiàn)遐想空間。

　　誠然，通過大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈和人工智能等新技術(shù)，提升消費者服務(wù)體驗，改善公司經(jīng)營全流程，更新保險業(yè)發(fā)展模式，已是時不我待。一些新興事物看似遙不可及，但是廣泛應(yīng)用隨時可能發(fā)生。如果不能提前謀篇布局，一旦風(fēng)口來臨，只能無奈地看著他人飛天，注定落入一步慢、步步慢的尷尬境遇。

　　截至2015年12月31日，在中國保險行業(yè)協(xié)會71家財產(chǎn)保險會員公司中，共有49家公司開展互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)。

　　2015年1-12月，上述49家財產(chǎn)保險公司的互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險累計保費收入768.36億元，同比增長51.94%。其中，車險保費收入716.08億元，占比93.20%;非車險保費收入52.28億元，占比6.80%。

　　與前述數(shù)據(jù)相比，不難發(fā)現(xiàn)雖然開展互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)的財產(chǎn)保險公司數(shù)量增加，但是互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險保費收入不增反降。其中，車險保費收入減少、占比下降;非車險保費收入增加，占比提高。

　　對于這一變化，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪發(fā)現(xiàn)，如果從車險角度來看，分為主動和被動兩種原因。所謂主動原因，即財產(chǎn)保險公司互聯(lián)網(wǎng)車險發(fā)展經(jīng)過一年多的碰壁，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)爭奪市場份額、實現(xiàn)承保利潤并非易事，主動調(diào)整戰(zhàn)略。

　　除互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險外，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在一系列人身保險新規(guī)落地后，原本依靠互聯(lián)網(wǎng)大肆銷售的中短存續(xù)期產(chǎn)品風(fēng)光不再，預(yù)計互聯(lián)網(wǎng)人身保險保費收入和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生持續(xù)調(diào)整。

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