中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，羅羅憑借遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性(平均簽派率 99.9%)和豐富產(chǎn)品矩陣(共 7 款，累計(jì)飛行時(shí)間超 1.8 億小時(shí))，贏得了包括中國主要航空公司在內(nèi)的眾多長期客戶。為持續(xù)滿足航空公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)服務(wù)的需求，應(yīng)對(duì)全球不斷增長的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)維修需求，羅羅長期致力于發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力的全球布局，尤其在中國市場(chǎng)，通過建立合資維修公司，進(jìn)一步完善其維修網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)產(chǎn)能與質(zhì)量。以下是2025年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)布局分析。

  一、羅羅全球發(fā)動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)布局及中國合資公司概況

  截至目前，羅羅在全球已擁有 4 家遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修合資公司，中國市場(chǎng)作為其重要戰(zhàn)略布局區(qū)域，已落地兩家發(fā)動(dòng)機(jī)維修合資廠。其中，1997 年與香港飛機(jī)工程有限公司合資成立的香港航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司(HAESL)，是羅羅在中國香港地區(qū)的重要發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地;2022 年與中國國際航空股份有限公司合資成立的北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司(BAESL)，則是羅羅在中國內(nèi)地的首家遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修合資公司，進(jìn)一步填補(bǔ)了羅羅在中國大陸地區(qū)高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)維修領(lǐng)域的空白，完善了其在亞太地區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)布局。

  二、HAESL：羅羅香港發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地的產(chǎn)能與服務(wù)能力突破

  HAESL 充分融合了羅羅作為發(fā)動(dòng)機(jī)原始設(shè)備制造商(OEM)的專業(yè)技術(shù)實(shí)力，以及合作方在羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域超過 35 年的豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁└黝惛咂焚|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)。該公司具備對(duì)羅羅 RB211-524、遄達(dá) 700、遄達(dá) 800、遄達(dá) XWB 發(fā)動(dòng)機(jī)的大修、維修和測(cè)試服務(wù)能力，并在今年成功取得遄達(dá) 1000-TEN 單元體的維修資質(zhì)，進(jìn)一步拓展了其發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)范圍。自 1997 年成立以來，HAESL 已累計(jì)維修超過 5000 臺(tái)羅羅 RB211 和遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)憑借全面的零部件維修能力，為羅羅全球發(fā)動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)提供了有力支撐。

  在產(chǎn)能表現(xiàn)上，HAESL 去年取得了顯著突破，全年為羅羅、4 家租賃公司以及來自中國、亞太地區(qū)、中東、歐洲、非洲及美洲的超過 30 家航空公司提供發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)，檢修量達(dá)到 301 次，創(chuàng)下成立 26 年來的最高紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了里程碑式的增長?；诋?dāng)前良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，HAESL 制定了更高的產(chǎn)能目標(biāo)，力爭(zhēng)在 2025 年實(shí)現(xiàn)年修 360 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的新巔峰，進(jìn)一步提升其在全球發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)的服務(wù)能力。

  三、BAESL：羅羅中國內(nèi)地發(fā)動(dòng)機(jī)維修新基地的建設(shè)與運(yùn)營規(guī)劃

  BAESL 作為羅羅全球 MRO(維修、維護(hù)、大修)網(wǎng)絡(luò)中，繼中國香港 HAESL、新加坡 SAESL、德國 N3 之后的第四家遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修合資公司，選址于北京市順義區(qū)首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)(天竺綜保區(qū))，總占地面積超過 8 萬平方米，地理位置優(yōu)越，便于對(duì)接華北地區(qū)及周邊的航空公司發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求。

  在項(xiàng)目推進(jìn)方面，BAESL 的建設(shè)工作有序開展。去年 8 月 31 日，公司在北京舉行奠基儀式，標(biāo)志著項(xiàng)目從前期籌備與設(shè)計(jì)階段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性廠房設(shè)施建設(shè)施工階段。截至目前，項(xiàng)目已順利完成所有打樁工作，按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)廠房封頂，明年完成 MRO 工廠、試車臺(tái)的準(zhǔn)備工作以及適航部門的取證流程，為 2026 年正式投入運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在長期運(yùn)營目標(biāo)上，BAESL 計(jì)劃于 2030 年前實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)營，屆時(shí)將為羅羅遄達(dá) 700、遄達(dá) XWB84 和遄達(dá) 1000 發(fā)動(dòng)機(jī)提供世界一流的 MRO 服務(wù)，每年可支持多達(dá) 250 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)維修，滿負(fù)荷運(yùn)營時(shí)員工規(guī)模將達(dá)到 800 人，成為中國內(nèi)地重要的高端發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地。

  四、BAESL 發(fā)動(dòng)機(jī)維修人才培養(yǎng)與技術(shù)賦能策略

  《2025-2030年全球及中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，由于遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)在中國內(nèi)地尚屬首次開展，為確保未來運(yùn)營過程中發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量與效率，員工培訓(xùn)成為 BAESL 籌備階段的核心工作之一。羅羅高度重視此次人才培養(yǎng)，專門派出培訓(xùn)教員前往北京，為 BAESL 的技術(shù)員提供現(xiàn)場(chǎng)授課，課程內(nèi)容聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)施工，同時(shí)結(jié)合羅羅自身在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累，融入遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)、維修經(jīng)驗(yàn)、實(shí)操技巧等關(guān)鍵內(nèi)容，幫助技術(shù)員深入理解并熟練掌握遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修的標(biāo)準(zhǔn)施工流程與技術(shù)要求。此外，BAESL 的技術(shù)人員還將接受引進(jìn)機(jī)型的 OEM 原廠培訓(xùn)，通過系統(tǒng)化、專業(yè)化的培訓(xùn)體系，打造一支高素質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為公司未來的高質(zhì)量運(yùn)營提供人才保障。

  五、BAESL 發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地的技術(shù)定位與戰(zhàn)略價(jià)值

  BAESL 在設(shè)計(jì)之初便確立了明確的技術(shù)定位，即通過引入先進(jìn)技術(shù)設(shè)備、搭建數(shù)字化管理系統(tǒng)以及采用可持續(xù)運(yùn)營解決方案，將自身打造為世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī) MRO 企業(yè)。從戰(zhàn)略價(jià)值來看，該基地選址北京，能夠大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)在 MRO 環(huán)節(jié)中的海外運(yùn)輸成本與時(shí)間，提升發(fā)動(dòng)機(jī)維修的響應(yīng)效率，同時(shí)也與羅羅的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)高度契合，有助于降低整個(gè)維修鏈條的碳排放。從全球網(wǎng)絡(luò)布局角度而言，BAESL 的建成與運(yùn)營，將進(jìn)一步增強(qiáng)羅羅全球發(fā)動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)力與靈活性，使其能夠更高效地服務(wù)于亞太地區(qū)及全球的客戶，為羅羅在全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。

  綜合來看，羅羅圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力展開的全球布局，尤其是在中國市場(chǎng)的兩大合資公司 HAESL 與 BAESL，既體現(xiàn)了其對(duì)全球發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)維修需求增長的前瞻性應(yīng)對(duì)，也展現(xiàn)了對(duì)中國航空市場(chǎng)的高度重視。HAESL 在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷突破產(chǎn)能與服務(wù)能力，BAESL 則通過有序的建設(shè)規(guī)劃、系統(tǒng)的人才培養(yǎng)與明確的技術(shù)定位，即將成為中國內(nèi)地發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域的重要力量。兩大基地的協(xié)同發(fā)展，不僅將為羅羅帶來更充足的發(fā)動(dòng)機(jī)維修產(chǎn)能支撐，也將為全球航空公司提供更優(yōu)質(zhì)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)維護(hù)服務(wù)，推動(dòng)整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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