中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，——二手飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)金融化加速，深圳前海首單落地釋放新信號

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，隨著全球航空運(yùn)輸需求復(fù)蘇及資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率提升，二手飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交易成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。作為高技術(shù)密集型領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)租賃業(yè)務(wù)不僅關(guān)聯(lián)制造業(yè)升級，更體現(xiàn)金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度。2025年數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)二手飛機(jī)交易量持續(xù)攀升，而深圳前海近日完成首單二手飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃項(xiàng)目，標(biāo)志著區(qū)域金融創(chuàng)新與航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新突破。

  一、二手飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交易增長顯著，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)揭示市場潛力

  國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）數(shù)據(jù)顯示，商用飛機(jī)平均退役年限為25年，截至2023年底亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)中，二手飛機(jī)數(shù)量較上年增加63架，退役回收量達(dá)89架。這一趨勢反映飛機(jī)資產(chǎn)全生命周期管理需求激增。深圳前海作為融資租賃樞紐，已累計(jì)落地18個(gè)相關(guān)項(xiàng)目，涉及4臺發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)41億元，其中2025年新增項(xiàng)目占半數(shù)以上（9個(gè)項(xiàng)目），顯示市場對二手發(fā)動(dòng)機(jī)金融化配置的迫切性。

  二、政策與資本共振，發(fā)動(dòng)機(jī)租賃成行業(yè)“壓艙石”

  監(jiān)管層近年持續(xù)優(yōu)化航空租賃環(huán)境。2024年發(fā)布的《業(yè)務(wù)發(fā)展鼓勵(lì)清單》明確支持國產(chǎn)航空器及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新，為前海此類項(xiàng)目的落地提供制度保障。數(shù)據(jù)顯示，深圳通過融資租賃模式盤活二手發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)的效率較傳統(tǒng)交易提升約30%，有效降低航空公司運(yùn)營成本。當(dāng)前，國內(nèi)頭部租賃機(jī)構(gòu)正加速布局該賽道，推動(dòng)技術(shù)評估、跨境流轉(zhuǎn)等配套服務(wù)完善。

  三、前海構(gòu)建“全鏈條”生態(tài)，深度綁定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)

  深圳前海依托區(qū)位與政策優(yōu)勢，在航空租賃領(lǐng)域形成特色化路徑：業(yè)務(wù)范圍涵蓋全新及二手飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、航材等細(xì)分市場；通過“租賃+運(yùn)營”模式整合制造商、運(yùn)營商資源；2025年更聚焦二手發(fā)動(dòng)機(jī)交易場景，年內(nèi)新增項(xiàng)目中60%涉及拆解重組或跨境轉(zhuǎn)租賃。這一布局不僅強(qiáng)化了區(qū)域金融集聚效應(yīng)，也為國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈提供融資支持樣本。

  四、數(shù)據(jù)透視未來：退役高峰期臨近，行業(yè)創(chuàng)新加速

  據(jù)行業(yè)模型測算，2030年前全球?qū)⒂谐?000臺商用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入置換周期，亞太市場占比預(yù)計(jì)突破45%。深圳前海的實(shí)踐表明，通過融資租賃實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)證券化，可有效緩解制造商庫存壓力、提升運(yùn)營商資金周轉(zhuǎn)效率。未來，隨著數(shù)字化估值平臺和跨境交易機(jī)制成熟，二手發(fā)動(dòng)機(jī)將成為航空金融與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。

  2025年的市場動(dòng)態(tài)驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)租賃業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略價(jià)值：從亞太區(qū)二手飛機(jī)數(shù)量增長到深圳前海的創(chuàng)新案例，產(chǎn)業(yè)資本正通過金融工具重構(gòu)資產(chǎn)生命周期管理邏輯。隨著政策紅利釋放和技術(shù)服務(wù)完善，以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的航空租賃生態(tài)將持續(xù)擴(kuò)容，為全球航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型與供應(yīng)鏈韌性提供新動(dòng)能。前海首單落地不僅填補(bǔ)了區(qū)域業(yè)務(wù)空白，更折射出中國在高端裝備金融服務(wù)領(lǐng)域的全球化競爭力正在加速形成。

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