中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年以來，全球航運(yùn)市場持續(xù)復(fù)蘇背景下，上海洋山深水港交出亮眼成績單。上半年累計(jì)完成集裝箱吞吐量1402.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比增長7.3%，創(chuàng)歷史同期新高，占上海港總吞吐量的51.9%。這一成績不僅凸顯了洋山港作為國際航運(yùn)樞紐的地位，更反映出中國港口在集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化與區(qū)域協(xié)同中的核心作用。數(shù)據(jù)表明，通過技術(shù)創(chuàng)新、航道擴(kuò)容和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)升級等舉措，洋山港正成為驅(qū)動(dòng)長三角乃至全國集裝箱產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎。
2025年上半年，洋山深水港累計(jì)安全進(jìn)出國際航行集裝箱船舶4620艘次，同比增長4.6%。其中，18000TEU及以上超大型集裝箱船靠離達(dá)704艘次，同比增加1%，內(nèi)支線集裝箱船舶靠離更突破8803艘次，增速達(dá)6.8%。干線與支線船舶流量的同步增長，標(biāo)志著洋山港在整合全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域物流樞紐功能方面取得顯著成效。這種"雙輪驅(qū)動(dòng)"模式有效提升了港口對國際航運(yùn)資源的吸附力，為集裝箱產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性提供了重要支撐。
面對船舶流量高位運(yùn)行帶來的挑戰(zhàn)，洋山港通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化運(yùn)營效能。上半年實(shí)施主航道“雙向通航”342艘次、“雙窗口離泊”206艘次、“雙套泊作業(yè)”1564艘次，顯著縮短了碼頭空置時(shí)間和船舶無效在泊時(shí)間。以洋山VTS為核心的智慧管理系統(tǒng)，在錨地?cái)U(kuò)容和能見度不良應(yīng)對中發(fā)揮關(guān)鍵作用：通過優(yōu)化錨位分配，即使面對近15次大霧天氣影響，仍保障港口運(yùn)行基本正常，成功實(shí)現(xiàn)惡劣氣象條件下的集裝箱船舶進(jìn)出港常態(tài)化。
當(dāng)前數(shù)據(jù)顯示，洋山港在集裝箱吞吐量增長、船舶調(diào)度效率及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等方面已形成顯著優(yōu)勢。其通過航道智能化改造、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和應(yīng)急管理體系升級構(gòu)建的"三位一體"發(fā)展模式，為全球港口應(yīng)對高流量挑戰(zhàn)提供了可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。隨著長三角一體化戰(zhàn)略深化和《上海國際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》推進(jìn)，洋山港有望進(jìn)一步鞏固作為集裝箱產(chǎn)業(yè)核心節(jié)點(diǎn)的地位，在綠色低碳轉(zhuǎn)型、智慧港口建設(shè)和跨區(qū)域協(xié)同中持續(xù)釋放增長動(dòng)能。
2025年上半年的數(shù)據(jù)印證了洋山港在集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈中的樞紐作用。通過技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化雙輪驅(qū)動(dòng)，該港不僅實(shí)現(xiàn)了吞吐量的歷史性突破，更以高效通航能力和抗風(fēng)險(xiǎn)韌性為行業(yè)樹立標(biāo)桿。未來，在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)背景下，其經(jīng)驗(yàn)將加速推動(dòng)中國港口從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步強(qiáng)化集裝箱產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的競爭力。
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