中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著全球綠色轉(zhuǎn)型加速，2024年全球新能源商用車市場規(guī)模突破120萬輛，其中歐洲市場因嚴(yán)格的碳排放政策成為競爭焦點。中國品牌憑借高性價比與技術(shù)創(chuàng)新，在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進(jìn)展。以某車企為例，其300臺純電物流車近日成功交付DHL并啟運歐洲，標(biāo)志著中國新能源商用車在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、場景適配及全球化布局中已占據(jù)重要地位。

  一、中國新能源商用車加速出海：市場滲透與行業(yè)資訊

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國商用車行業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告》指出，2024年數(shù)據(jù)顯示，某車企批量交付的300臺純電物流車EV30將投入DHL歐洲“最后一公里”配送網(wǎng)絡(luò)。這批車輛以98%的出勤率和零故障表現(xiàn)贏得客戶信賴，并成為DHL在歐采購量最大的中國品牌車型。此前，該企業(yè)在2017年至2024年間已累計向DHL交付超350臺物流車，其中新能源車型占比逐年提升至當(dāng)前訂單總量的三分之一以上。

  歐洲市場對商用車的需求正從“嘗鮮”轉(zhuǎn)向長期信賴。某車企通過精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)爻桥鋱鼍埃晒ζ平饬酥袊放圃诎l(fā)達(dá)國家市場的準(zhǔn)入壁壘。例如，在德國、法國等地區(qū)，EV30憑借400公里以上的城市續(xù)航能力與54厘米超低地板設(shè)計（降低裝卸作業(yè)疲勞度），成為物流企業(yè)的高效選擇。

  二、技術(shù)驅(qū)動行業(yè)革新：商用車安全標(biāo)準(zhǔn)與核心技術(shù)突破

  2025年全球商用車市場競爭中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已成為核心門檻。某車企旗下多款車型在歐洲Euro NCAP測試中表現(xiàn)亮眼：eDELIVER5（“大拿”）以2025年新規(guī)下最高分?jǐn)孬@五星安全評級；eTerron 9純電皮卡成為首款獲該認(rèn)證的車型；大家7 MPV更在五項碰撞測試中有四項滿分開局。

  技術(shù)亮點不僅體現(xiàn)在安全領(lǐng)域：

  三、本地化戰(zhàn)略深化：商用車場景適配與全球布局邏輯

  2025年某車企的出海策略呈現(xiàn)三大特征：

  1. 技術(shù)多元化+場景定制：針對歐洲強(qiáng)調(diào)高安全標(biāo)準(zhǔn)，東南亞側(cè)重靈活裝載需求，開發(fā)差異化解決方案；

  2. 渠道模式創(chuàng)新：打破傳統(tǒng)總代模式，建立自營銷售網(wǎng)絡(luò)直連行業(yè)客戶，并與MG品牌共享海外渠道資源；

  3. 生態(tài)協(xié)同效應(yīng)：從“產(chǎn)品出?！鞭D(zhuǎn)向“生態(tài)構(gòu)建”，通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出、本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成競爭壁壘。

  以DHL合作為例，某車企在6個月內(nèi)快速響應(yīng)客戶需求，包括優(yōu)化車門關(guān)閉力矩等細(xì)節(jié)設(shè)計，印證了其敏捷的研發(fā)與供應(yīng)鏈能力。這種深度參與客戶運營場景的能力，成為撬動發(fā)達(dá)國家市場的重要支點。

  四、2030戰(zhàn)略目標(biāo)：中國商用車出口的全球話語權(quán)爭奪戰(zhàn)

  某車企提出2030年銷量突破50萬臺的目標(biāo)，計劃在輕客、新能源輕商及出口領(lǐng)域登頂國內(nèi)第一。這一愿景背后是清晰的戰(zhàn)略路徑：

  中國新能源商用車的全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)力量

  2025年，某車企向歐洲交付300臺純電物流車的案例，折射出中國新能源商用車在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、場景適配與全球化運營中的全面突破。其成功不僅在于產(chǎn)品性能參數(shù)，更在于構(gòu)建了涵蓋技術(shù)研發(fā)、本地化服務(wù)及生態(tài)協(xié)同的競爭體系。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型，中國品牌正以“中國智造”重塑價值鏈——從單純的產(chǎn)品輸出到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定者身份的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在商用車領(lǐng)域已進(jìn)入高質(zhì)量出海新階段。

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